陳德銘：西部物流成本改善 臺(tái)商可融入一帶一路建設(shè)

　　陳德銘：大陸西部物流成本改善 臺(tái)商融入“一帶一路”建設(shè)值得考慮 　

　　海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳德銘8日在“一帶一路”臺(tái)商西部行四川站座談會(huì)上表示，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善，大陸西部地區(qū)相比沿海地區(qū)，物流成本得到改善，臺(tái)商在融入“一帶一路”建設(shè)投資興業(yè)時(shí)值得考慮。

　　當(dāng)天，陳德銘率領(lǐng)臺(tái)商和臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)界人士一行30余人來(lái)到四川，并與四川省相關(guān)負(fù)責(zé)人召開(kāi)座談會(huì)，了解該省在“一帶一路”發(fā)展建設(shè)中的地位以及給四川省帶來(lái)的新機(jī)遇。

　　四川省副省長(zhǎng)甘霖在座談會(huì)上表示，四川在“一帶一路”發(fā)展建設(shè)中，正設(shè)計(jì)建設(shè)多條出川大通道，包括四川到西藏的鐵路、四川到新疆的鐵路以及高速公路、航空網(wǎng)路等，未來(lái)四川將成為內(nèi)陸地區(qū)重要的交通樞紐。

　　在聽(tīng)取完四川省相關(guān)情況介紹后，陳德銘對(duì)在座的臺(tái)商表示，企業(yè)家現(xiàn)在最關(guān)心的不是能否制造出產(chǎn)品，而是商業(yè)和物流，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善，傳統(tǒng)的航海運(yùn)輸物流優(yōu)勢(shì)將發(fā)生變化。

　　陳德銘說(shuō)，臺(tái)商在投資興業(yè)時(shí)，如產(chǎn)品是面向歐洲和東南亞的，就不一定要回到沿海地區(qū)，可以直接從四川走出去。

　　在座談會(huì)上，臺(tái)商高榮澤表示“一帶一路”發(fā)展建設(shè)會(huì)使對(duì)外開(kāi)放的地理格局發(fā)展重大的調(diào)整，中西部地區(qū)作為新的驅(qū)動(dòng)者將和東部地區(qū)一起承擔(dān)“走出去”的重任，臺(tái)商在這樣的轉(zhuǎn)變中充滿了機(jī)遇。同時(shí)，高榮澤相信在未來(lái)，成都將從傳統(tǒng)的“大后方”轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛭�、向南開(kāi)放的前沿城市。

　　9日，陳德銘一行還將前往成都市青白江區(qū)蓉歐快鐵成都編組站、成都高新區(qū)、天府新區(qū)等地實(shí)地參觀考察。

　　近年來(lái)，四川省作為臺(tái)商投資西部首選的地位日益鞏固。截至2015年底，該省累計(jì)登記注冊(cè)臺(tái)資企業(yè)1763家，項(xiàng)目投資總額164.53億美元，利用臺(tái)資144.55億美元，各項(xiàng)指標(biāo)均位居西部地區(qū)第一位。(記者 胡敏)