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寶成線墜河車廂每節(jié)值近300萬(wàn) 垮塌大橋?qū)⒉鸾?/h1>
2011年06月03日 22:07:18  來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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  大型機(jī)械正在“肢解”車廂。特派記者 莊小龍 攝

  廣漢垮塌的石亭江鐵路大橋初定80天修復(fù)通車

  四川廣漢石亭江鐵路大橋垮塌后,為盡快疏通鐵路,K165次的3節(jié)車廂被推入石亭江。鐵路部門出動(dòng)多臺(tái)長(zhǎng)臂鏟車,拆解車廂。

  根據(jù)初步方案,264米長(zhǎng)的石亭江大橋?qū)⒄w拆除重建,等洪水退后,80天內(nèi)修復(fù)通車,方案最終要由鐵道部決定。

  前天上午河堤已見垮塌

  寶成鐵路石亭江大橋是復(fù)線,建于上世紀(jì)50年代。廣漢市小漢鎮(zhèn)武裝部部長(zhǎng)鄭本禹告訴記者,這座鐵路橋前幾年還維修過(guò),“但這幾天洪水太大了,民兵天天巡查堤壩,昨天上午就發(fā)現(xiàn)大橋邊出現(xiàn)了河堤垮塌,正要維修,誰(shuí)知道下午連橋墩都被沖走,發(fā)生了事故。”

  斷裂的大橋就像一道長(zhǎng)長(zhǎng)的傷口,彎曲的鐵軌從斷裂處伸向河面。為了加快進(jìn)程,鐵路工人已經(jīng)在切割損毀的鐵軌,有近200米長(zhǎng)的鐵軌需要重新鋪設(shè)!拔覀?nèi)找冠s工,上面下了死命令,一定要盡快弄完!睗M頭大汗的工人說(shuō)。

  鏟車肢解3節(jié)車廂

  據(jù)悉,完好的車廂轉(zhuǎn)移到了廣漢車站,但如何處理留在斷橋中央的3節(jié)車廂成了難題。由于橋墩承受力有限,車廂連接處損壞嚴(yán)重,無(wú)法拖走,昨天上午,這些車廂被推下大橋。

  昨天下午,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,幾臺(tái)鏟車一起上,鏟車的爪抓住車廂的窗戶撕扯。這樣的場(chǎng)景就像是科幻電影《變形金剛》中拆解巨型的機(jī)器人一般。

  指揮部工作人員介紹:“上午的時(shí)候曾想過(guò)將車廂炸掉,但又怕爆炸影響橋梁,所以只能用鏟車來(lái)拆解!

  被拆解的3節(jié)車廂和已在河中的兩節(jié)車廂都是新型空調(diào)車廂!懊抗(jié)車廂都價(jià)值近300萬(wàn)元。僅此一項(xiàng)損失就近1500萬(wàn)元。加上修復(fù)鐵路橋,以及修復(fù)期間線路停運(yùn)的損失,鐵路部門的損失金額將是天文數(shù)字。”工作人員說(shuō)。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)見到了一份《寶成鐵路石亭江大橋重建施工組織方案》。方案規(guī)定,石亭江大橋?qū)⑦M(jìn)行整體重建,而對(duì)于工期的要求,具體規(guī)定,“洪水退后,80天內(nèi)恢復(fù)通車。”

  不過(guò)工作人員也表示,這個(gè)方案目前只是初步方案,“最終還是要由鐵道部來(lái)定!

  火車司機(jī)

  “當(dāng)時(shí)完全是條件反射”

  剛滿30歲的曹繼敏臉上帶點(diǎn)羞澀。昨日,他在寶成線列車墜河事件中及時(shí)剎車,避免了傷亡,在接受記者專訪時(shí),他一再?gòu)?qiáng)調(diào),當(dāng)時(shí)完全是“下意識(shí)的一踩”。

  前天15時(shí)16分,他果斷地把以88公里時(shí)速飛馳的列車緊急制動(dòng)后,列車在382米后穩(wěn)穩(wěn)停定!拔蚁嘈,這是我能掌握的最短停車距離了!彼φf(shuō)。

  曹繼敏說(shuō),平常列車過(guò)橋,有時(shí)會(huì)感覺輕輕被甩一小下,這是正常的。機(jī)車剛軋上石亭江大橋,他就覺得整個(gè)晃動(dòng)不正常。這種晃動(dòng)是連續(xù)的,而且頻率很高,左右搖擺。他沒有任何猶豫,直接緊急制動(dòng),這完全是條件反射。

  曹繼敏說(shuō),火車司機(jī)要牢記一個(gè)安全方針,寧可錯(cuò)停,絕不盲行,寧停勿撞。

  曹繼敏說(shuō),四川自從“5·12”地震以來(lái),山體松動(dòng),地質(zhì)災(zāi)害增加,今年他們特別加強(qiáng)了應(yīng)對(duì)汛期的業(yè)務(wù)考試,每次出車前都必須通過(guò)考試。

  前天晚上的曹繼敏睡得特別香,因?yàn)樗X得自己實(shí)現(xiàn)了“不幸中的萬(wàn)幸”,心中的石頭落了地。

  曹繼敏希望趕緊處理完這個(gè)事情,他可以馬上上崗。

  列車長(zhǎng)

  事前剛舉行

  緊急演練

  寶成線列車墜河后,另一個(gè)人們熟悉的人物就是冷靜過(guò)人的女列車長(zhǎng)王巧芬。王巧芬說(shuō),事發(fā)前他們剛進(jìn)行過(guò)一次緊急演練。她很清晰地記得,當(dāng)天15時(shí)16分,她感覺列車有不正常的顛簸,就馬上看了一下手表。然后對(duì)緊急情況進(jìn)行了確認(rèn),啟動(dòng)緊急預(yù)案。她和檢車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、餐車長(zhǎng)馬上組成機(jī)動(dòng)小組,分工疏導(dǎo)旅客。到后來(lái)大橋開始垮塌,最危險(xiǎn)的車廂開始下降時(shí),已經(jīng)沒幾個(gè)旅客在里面了,整個(gè)過(guò)程不超過(guò)20分鐘。

  揪心映秀

  強(qiáng)暴雨再襲

  將持續(xù)30小時(shí)

  昨日傍晚6時(shí),都江堰上空烏云密布,大雨傾盆而下;映秀新城上空,雨水混著奔流的岷江水,一起撲過(guò)來(lái)。

  早在前天晚上,氣象部門就發(fā)布了暴雨橙色預(yù)警,強(qiáng)降雨將持續(xù)30個(gè)小時(shí)。四川省政府也下發(fā)了緊急通知。

  映秀新城經(jīng)受了8月14日的泥石流沖擊,東莞援建的房屋經(jīng)受住了考驗(yàn),沒有被沖垮,二次重建急需啟動(dòng)。這輪30個(gè)小時(shí)的強(qiáng)降雨,映秀新城會(huì)怎么樣?東莞援建的房屋會(huì)不會(huì)出問(wèn)題?這讓東莞援建組的人員很揪心。

  “先是地震,地震完剛重建好,又是泥石流,泥石流才過(guò)去,又要來(lái)強(qiáng)降雨,什么時(shí)候才是個(gè)頭?”一名援建人員苦著臉說(shuō)。但提到東莞援建的房子,他還是很有信心,“只要泥石流不是正面沖擊,僅僅是洪水,我們建的房子是能承受住的。”

  30多個(gè)小時(shí)的強(qiáng)降雨會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的泥石流?“誰(shuí)也不敢保證啊,”汶川縣一位負(fù)責(zé)人說(shuō),“我們能做的就是把壩守死!

  據(jù)映秀鎮(zhèn)搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部人員介紹,目前,部隊(duì)官兵和施工人員正加緊拓寬右岸泄洪道,鞏固堤壩,誓死保衛(wèi)映秀新城。

  暴雨成災(zāi)

  ●四川省政府新聞辦公布,四川各地因暴雨災(zāi)害迄今已造成16人死亡、66人失蹤。

  ●受強(qiáng)降雨影響,長(zhǎng)江上游岷江、沱江、涪江和嘉陵江部分干支流發(fā)生超警戒水位以上的洪水。此外,鴨綠江支流愛河發(fā)生超警戒水位洪水。

  ●舟曲災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng),官兵連續(xù)數(shù)晝夜作業(yè)后,白龍江大量江水向河床中央聚集,20日河床最大變窄幅度達(dá)70米。(特派記者汪萬(wàn)里 邱瑞賢)

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[責(zé)任編輯:王怡然]

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