朱長林委員：將堅強智能電網(wǎng)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略

　　新華社北京3月5日電（記者鄭曉奕、葉建平）“我國新能源迅猛發(fā)展但遭遇上網(wǎng)難，智能電網(wǎng)建設(shè)是推進新能源發(fā)展的關(guān)鍵�！比珖�政協(xié)委員、北京電力公司總經(jīng)理朱長林呼吁將堅強智能電網(wǎng)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。

　　朱長林委員說，風能發(fā)電裝機連續(xù)3年翻番，太陽能發(fā)電規(guī)�？焖僭鲩L，但電網(wǎng)整體發(fā)展滯后，骨干網(wǎng)架和配電網(wǎng)“兩頭薄弱”，不能充分滿足清潔能源快速發(fā)展的需要。而建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網(wǎng)，將為大規(guī)模開發(fā)和利用清潔能源提供堅強支撐。

　　按照國家電網(wǎng)公司規(guī)劃，到2020年，我國將基本建成堅強智能電網(wǎng)，形成以華北、華東、華中特高壓同步電網(wǎng)為接受端，東北、西北電網(wǎng)為輸送端，連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發(fā)電基地的堅強電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　朱長林委員介紹，智能電網(wǎng)建設(shè)也將促進電動汽車的發(fā)展。在智能電網(wǎng)的作用下，可以通過分時電價鼓勵車主在夜間低谷電價時充電。他分析，隨著電池技術(shù)的最終突破和智能電網(wǎng)的建成，電動汽車最終將作為移動儲能單元，成為智能電網(wǎng)的一部分，對提高電網(wǎng)運行效率將起到很大作用。

　　此外，智能電網(wǎng)對于推動物聯(lián)網(wǎng)以及建設(shè)智能城市、智能社區(qū)、智能家庭具有重要的作用。朱長林委員介紹，國家電網(wǎng)首個智能電網(wǎng)小區(qū)示范項目已在北京建成。這個小區(qū)利用太陽能、地熱、冷熱電聯(lián)產(chǎn)等多種能源發(fā)電滿足生活需要，還應(yīng)用了分布式發(fā)電、電動汽車充電、智能家居控制等智能用電前沿技術(shù)。

　　問題在于，目前智能電網(wǎng)建設(shè)還局限于電力行業(yè)，國家尚未出臺智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，其他能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)沒有充分調(diào)動起來，相關(guān)事務(wù)缺少統(tǒng)一組織和管理。朱長林呼吁，盡快把堅強智能電網(wǎng)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。

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