曾經(jīng)老舊失靈如今全球第十 桃園機(jī)場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身

　　2010年11月1日，桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司掛牌成立，首任董事長(zhǎng)葉匡時(shí)表示，將爭(zhēng)取在3年時(shí)間里讓桃園機(jī)場(chǎng)成為全球排名前10的機(jī)場(chǎng)。此后，桃園機(jī)場(chǎng)陸續(xù)投入30億元（新臺(tái)幣，下同），大手筆進(jìn)行改建維修。昨天，臺(tái)“交通部長(zhǎng)”毛治國(guó)證實(shí)，桃園機(jī)場(chǎng)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)2012年第4季度評(píng)比中名列全球第10，提前達(dá)成目標(biāo)。對(duì)廣大經(jīng)由桃園機(jī)場(chǎng)進(jìn)出臺(tái)灣的旅客來(lái)說(shuō)，桃園機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是“老舊失靈”的典型，如今華麗變身“全球前10”，到底又意味著什么呢？

　　老舊但溫馨的“臺(tái)灣印象”

　　這座建設(shè)于上世紀(jì)70年代的國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾是當(dāng)時(shí)亞洲最現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)之一，甚至吸引了新加坡、泰國(guó)乃至香港航空業(yè)界人士前往考察。當(dāng)時(shí)，這座機(jī)場(chǎng)被命名為“中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，但大陸選擇以“臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)”稱呼。直到2006年，臺(tái)“行政院”通過(guò)決議，對(duì)“中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)”進(jìn)行更名，這才廢除了這個(gè)威權(quán)色彩濃重的名稱。

　　對(duì)首次赴臺(tái)的大陸旅客來(lái)說(shuō)，桃園機(jī)場(chǎng)基本就是寶島臺(tái)灣帶給他們的第一印象。導(dǎo)報(bào)記者曾于2007年初赴臺(tái)北某高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，當(dāng)時(shí)還得先繞道香港。飛機(jī)降落在桃園機(jī)場(chǎng)之后，導(dǎo)報(bào)記者對(duì)這座機(jī)場(chǎng)的第一印象其實(shí)并不甚好。設(shè)施老舊、空間狹小不說(shuō)，連燈光都不甚明亮，客流也是稀稀落落，與“國(guó)際機(jī)場(chǎng)”的名號(hào)頗為不符。不過(guò)等到辦理入境手續(xù)時(shí)，工作人員禮貌溫柔的臺(tái)灣腔，又讓人莫名地放松，忽然有種 “啊！這就是臺(tái)灣”的感覺(jué)。

　　隨著兩岸人員往來(lái)的便捷，桃園機(jī)場(chǎng)人氣也越來(lái)越高，旅客成長(zhǎng)率也領(lǐng)先亞洲各主要機(jī)場(chǎng)。不過(guò)暴漲的人氣與越來(lái)越多的航班，開始讓這座已經(jīng)使用了30年的老機(jī)場(chǎng)疲態(tài)盡顯。

[責(zé)任編輯：李帥](méi)