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新華社記者從中國民用航空局獲悉，臺灣中華航空公司波音747貨機(jī)機(jī)長王錫爵駕機(jī)飛加祖國大陸，于5月3日15日10分抵達(dá)廣州白云機(jī)場。機(jī)上還有副駕董光興，機(jī)械師邱明志二人，以及貨物二十二萬磅�，F(xiàn)在飛機(jī)和貨已被妥善保管。王錫爵本人要求在大陸定居，和家人團(tuán)聚。中國民用航空局邀請臺灣中華航空公司盡早派人來北京商談飛機(jī)、貨物及其他人員的處理問題。
中國民用航空局5月3日致電臺灣中華航空公司，邀請他們盡早派人來北京商談七四七貨機(jī)處理問題。電報全文如下：
臺北中華航空公司 你公司的波音七四七貨機(jī)一架于5月3日15時10分飛抵廣州白云機(jī)場。機(jī)長王錫爵要求在大陸定居。我局邀請你們盡早派人來北京同我局商談有關(guān)飛機(jī)、貨物和機(jī)組其他成員的處理問題。請用電報掛號22101CAXT CN或電話（北京）558861同我局聯(lián)系。
中國民用航空公司 中國民用航空局5月11日再次致電臺灣中華航空公司，請他們盡快派人辦理接回七四七貨機(jī)及人員的事宜。電報全文如下：
臺北航空公司 5月3日我局曾致電貴公司，邀請他們盡早派人來北京商談波音747貨機(jī)的處理問題，但至今未見答復(fù)。海峽兩岸對此深為關(guān)切。
貴公司這架飛機(jī)的機(jī)長王錫爵先生希望在祖國大陸定居，董光興、邱明志兩位先生表示愿意回臺灣。我們的態(tài)度十分明確：飛機(jī)、貨物及愿回臺灣的董光興、邱明志兩人都交還臺灣，請貴公司派人來商談并辦理具體交接事宜。
我們早已申明，這純屬兩個民航公司之間的業(yè)務(wù)性商談，并不涉及政治問題。既然是交接，就應(yīng)由當(dāng)事雙方直接地、負(fù)責(zé)地辦妥交接事宜，以確保飛機(jī)和愿回臺灣的人員安全返回臺北。
因此，請你們還是派人來商談解決為好，不必經(jīng)過第三者。如果你們覺得到北京來不方便，那么，你們認(rèn)為什么地方合適，也可以提出來商量。
我們這一要求是合情合理的，是對貴公司的處境和困難作了充分考慮后提出的。如貴公司仍不愿來辦理接收事宜，則人和貨機(jī)之所以不能迅速返回臺灣，責(zé)不在我，望貴公司三思。我們再次吁請貴公司速作出決斷。并盡快答復(fù)我們。
中國民用航空局
1986年5月11日 中國民航代表同臺灣中華航空公司的代表，5月17日上午在香港深水灣鄉(xiāng)村俱樂部就交接華航B198號波音747貨機(jī)、兩名機(jī)組人員和貨物事宜開始商談。
新華社記者獲悉，雙方代表討討了交接的時間、地點和手續(xù)等問題，各自表達(dá)了自己的意見。商談是在友好氣氛中進(jìn)行的。雙方將繼續(xù)進(jìn)行商談。
參加商談的中國民航代表是：張瑞普（中國民航香港辦事處經(jīng)理）、盧瑞齡（中國民航副司長）、劉遠(yuǎn)藩（中國民航北京管理局總工程師）；臺灣華航代表：鐘贊榮（華航香港分公司經(jīng)理）、陳勛偉（華航香港分公司副經(jīng)理）、陳恩錦（華航總經(jīng)理特別助理兼企劃處處長）。
5月20日中國民航代表和臺灣中華航空公司代表舉行了第四次商談，對華航B198號波音747貨機(jī)、兩名機(jī)組人員和貨物在香港進(jìn)行交接事宜全部達(dá)成協(xié)議，雙方并簽署了會議紀(jì)要。
交接將于5月24日前在香港進(jìn)行。
中國民航代表張瑞普會談后對記者發(fā)表談話說：這次商談為海峽兩岸同胞所共同關(guān)注。我們很高興，我們雙方?jīng)]有辜負(fù)他們期望。這次商談，雙方完全處于平等地位，互相尊重，互相諒解，在融洽友好的氣氛中，終于取得了圓滿結(jié)果。事實證明，我們同胞兄弟之間的確是沒有不可解決的問題。
張瑞普還向臺灣華航同行致意，并向協(xié)助兩航商談的和中位朋友及香港政府表示感謝。
中國民航代表和臺灣中華航空公司代表5月20日在香港簽署會談紀(jì)要，經(jīng)要全文如下：
1986年5月3日，中華航空公司B198號波音747貨機(jī)由泰國曼谷飛往香港途中在廣州白云機(jī)場降落。中國民航說明，對機(jī)上三名機(jī)組人員按照他們各自的意愿作出了妥善安排，并對該機(jī)采取了必要的保護(hù)措施，對機(jī)上貨物盡可能作了妥善保管。
1986年5月17日至20日，中國民航代表和中華航空公司代表在香港就交接上述貨機(jī)、機(jī)組人員和貨物的事宜進(jìn)行了業(yè)務(wù)性商談，并達(dá)成了協(xié)議。根據(jù)中華航空公司的要求，中國民航同意于5月24日以前在香港具體辦理上述飛機(jī)，兩名機(jī)組人員董光興、邱明志和貨物的交接手續(xù)。該飛機(jī)在香港著陸后，由雙方參加會談的代表各三人及記錄各一人在機(jī)上立即辦理交接手續(xù)、簽署交接書，飛機(jī)著陸后有關(guān)地面安全保障事宜由中華民航空公司負(fù)責(zé)解決。
1986年5月20日中國民航代表同臺灣中華航空公司代表，5月23日在香港順利完成華航B198號波音七四七貨機(jī)、兩名機(jī)組人員和貨物的交接。
華航B198號貨機(jī)由中國民航機(jī)組人員駕駛，23日上午10點20分（香港時間，下同）從廣州起飛，于10點48分安全降落香港啟德機(jī)場。按照協(xié)議，雙方代表隨即登機(jī)，分別在交接書上簽字。
交接書全文如下：
1986年5月23日，由中國民航和中華航空公司的代表在香港啟德機(jī)場辦理了中華航空公司B198號波音七四七貨機(jī)，機(jī)上貨物的交接手續(xù)。該機(jī)兩名機(jī)組人員副駕駛員董光興、機(jī)械師邱明志也同機(jī)到達(dá)，由中華航公司代表接回。
中國民航代表（簽字）
中華航空公司代表（簽字）
1986年5月23日
（原載1986年5月4日、12日、18日、21日、24日《人民日報》） |
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