國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì):展示自主創(chuàng)新成果 激發(fā)全民創(chuàng)新熱情
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司大樓。該集團(tuán)獲得2009年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)4250箱集裝箱船。該集團(tuán)獲得2009年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
一年一度的國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)11日在北京隆重舉行，這份閃耀著創(chuàng)新之光的獲獎(jiǎng)名單，如同一份份令人滿意的答卷，使我們充分感受到其沉甸甸的分量。三大獎(jiǎng)項(xiàng)均各有其主，說(shuō)明這是科技成果豐碩的一年，同時(shí)也是成就來(lái)之不易的一年。經(jīng)歷了危機(jī)的考驗(yàn)，中國(guó)科技更顯示出強(qiáng)大力量。
改善民生以人為本
促進(jìn)民生的成果占國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)通用獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的比例達(dá)17.6％，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果，在改善民生、保障公共衛(wèi)生安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮了重要的支撐和引領(lǐng)作用。
疼痛是當(dāng)今困擾人類健康最嚴(yán)重的問(wèn)題之一，疼痛研究已經(jīng)成為當(dāng)前神經(jīng)科學(xué)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。疼痛機(jī)制復(fù)雜，使得在患者身上研究與疼痛有關(guān)的神經(jīng)機(jī)制極其困難。此次獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的“神經(jīng)病理性痛模型的創(chuàng)建及其鎮(zhèn)痛機(jī)制和治療研究中的應(yīng)用”由中國(guó)人民解放軍第四軍醫(yī)大學(xué)完成，該項(xiàng)目已應(yīng)用治療各種頑固性病痛患者7410例，有效率超過(guò)90％，大大減輕患者痛苦，為提高人民群眾的健康水平做出了重要貢獻(xiàn)。
由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司完成的時(shí)速250公里動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架及應(yīng)用成果，作為高速列車的核心技術(shù)，時(shí)速250公里動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在第六次鐵路既有線大提速中，該成果應(yīng)用于京廣、京滬等9條共計(jì)6003公里的主要干線，平均縮短旅行時(shí)間30％—40％，大幅度提高客運(yùn)能力，大大方便了百姓出行，有力推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
我國(guó)民航運(yùn)輸總量已位居世界第二，而保障民用航空運(yùn)輸安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵在于空中交通管制，空中交通管制的根本是空中交通監(jiān)視。傳統(tǒng)空中交通監(jiān)視主要是依靠地面雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)。隨著我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展，飛行繁忙地區(qū)流量日漸飽和，我國(guó)民航運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、雷達(dá)覆蓋有限，迫切需要研制民航空域監(jiān)視新技術(shù)�！翱盏貐f(xié)同的民航空域監(jiān)視新技術(shù)及裝備”在傳統(tǒng)陸基監(jiān)視方法的基礎(chǔ)上引入空基監(jiān)視方法，保障了無(wú)雷達(dá)覆蓋地區(qū)和高密度飛行條件下的安全和高效飛行，形成天空地立體航空運(yùn)輸體系，使我國(guó)向“民航強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)前進(jìn)了重要一步，也為公眾交通出行提供了更加安全、高效的保障。
農(nóng)業(yè)是百業(yè)之基。在本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，為服務(wù)“三農(nóng)”提供有力科技支撐的科技項(xiàng)目占據(jù)了重要位置�！氨狈骄變�(yōu)質(zhì)超級(jí)稻新品種培育與示范推廣”提出了北方超級(jí)稻育種的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，豐富了超級(jí)稻育種理論，培育出適合東北稻區(qū)的超級(jí)稻品種“遼粳9號(hào)”、“沈農(nóng)016號(hào)”、“遼星1號(hào)”、“吉粳88”、“松粳6”號(hào)等，成為近年來(lái)該區(qū)域的主栽品種，并實(shí)現(xiàn)了良種良法的配套，連續(xù)多年萬(wàn)畝示范單產(chǎn)超過(guò)700公斤，到2008年，在東北稻區(qū)累計(jì)推廣14721萬(wàn)畝，平均覆蓋率超過(guò)60％，在適宜稻區(qū)達(dá)80％。這些農(nóng)業(yè)科技成果為我國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食增產(chǎn)提供了有力保障，為改善人民生活做出了貢獻(xiàn)。
應(yīng)對(duì)危機(jī)大顯身手
國(guó)際金融危機(jī)使世界經(jīng)濟(jì)陷入低迷時(shí)，不少擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)的科技型企業(yè)卻能夠“獨(dú)善其身”，甚至逆勢(shì)增長(zhǎng)。今年的國(guó)家科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)咧校笈晒趹?yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中發(fā)揮了巨大作用成為一大特點(diǎn)。
從這次國(guó)際金融危機(jī)看，一些擁有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)不僅沒(méi)有受到影響，有的還擴(kuò)大了市場(chǎng)，創(chuàng)新構(gòu)成了企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的“生命線”，在獲獎(jiǎng)的企業(yè)中不乏這樣的例子。
在國(guó)際金融危機(jī)的背景下，中興通訊股份有限公司在美國(guó)市場(chǎng)的銷售收入每年以100％的速度增長(zhǎng)，在強(qiáng)手如林的角逐中，中興通訊以自己的科技實(shí)力為后盾一躍勝出，終端銷量增速全球領(lǐng)先，超越國(guó)際知名品牌，成為全球第五大手機(jī)廠商。這樣的成績(jī)來(lái)自其技術(shù)上的自主創(chuàng)新，這是它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)上尋找到歷史性機(jī)遇的原因所在�！靶乱淮鸁o(wú)線技術(shù)平臺(tái)”成為“在世界級(jí)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)人可以走在前列”的典范。
傳統(tǒng)行業(yè)依靠科技進(jìn)步改造升級(jí)，同樣可以增強(qiáng)抵御危機(jī)沖擊的能力。山東如意科技集團(tuán)公司聯(lián)合多所院校共同開(kāi)發(fā)完成的“高效短流程嵌入式復(fù)合紡紗技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這項(xiàng)成果使可紡纖維范圍大為擴(kuò)大，即使是運(yùn)用以往的紡紗的下腳料纖維，也能生產(chǎn)出較高檔的織物，而且把長(zhǎng)絨棉原來(lái)生產(chǎn)的世界紀(jì)錄大幅提高，并將原來(lái)難以利用的纖維等原料開(kāi)發(fā)成紗線、織物和服裝產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了原料的充分利用，大大地降低了生產(chǎn)成本，開(kāi)發(fā)出了差異化產(chǎn)品，使企業(yè)取得了驕人業(yè)績(jī)。這項(xiàng)成果也大大推動(dòng)了我國(guó)紡織行業(yè)的換代升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，成為全行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)。
節(jié)能減排領(lǐng)域的獲獎(jiǎng)成果數(shù)量占國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)通用獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的11.3％，也顯示出國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)的政策導(dǎo)向作用。“巨型全空冷水輪發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)突破及工程應(yīng)用”項(xiàng)目攻克了巨型水輪機(jī)水力穩(wěn)定性和葉片鑄造工藝方法、巨型全空冷發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)主絕緣及定轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)等方面的技術(shù)難點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界最大等級(jí)的全空冷水輪發(fā)電機(jī)組，并應(yīng)用于三峽工程右岸、龍灘等電站，成為世界水電史上的里程碑，推動(dòng)了我國(guó)水電利用水平。
戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)是關(guān)系到未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。在這次的獲獎(jiǎng)成果中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)獲獎(jiǎng)成果占科技進(jìn)步獎(jiǎng)通用項(xiàng)目獲獎(jiǎng)成果的36％，我國(guó)的節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源汽車、第三代移動(dòng)通信、深空探測(cè)、電網(wǎng)建設(shè)等領(lǐng)域有了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，推動(dòng)了戰(zhàn)略高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。
企業(yè)主體更加突出
作為自主創(chuàng)新的主體，企業(yè)在國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)中比例進(jìn)一步增加，企業(yè)參與完成的項(xiàng)目占68％，紡織、化工、裝備等領(lǐng)域的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高，中小型科技企業(yè)創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，參與完成項(xiàng)目的比例達(dá)到27.1％。
據(jù)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室宮玉寧處長(zhǎng)介紹，今年的獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審工作將企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程納入國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)重大工程類的獎(jiǎng)勵(lì)范圍，引導(dǎo)創(chuàng)新要素向企業(yè)聚集，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新體系的建立，并將獲獎(jiǎng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的時(shí)間從過(guò)去的一年增加到三年，目的就是要突出科技成果在生產(chǎn)的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)科研成果更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在這樣的政策導(dǎo)向下，一批創(chuàng)新體系較為完善、產(chǎn)業(yè)化程度高的優(yōu)秀企業(yè)走上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
航空航天是一個(gè)國(guó)家科技綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)，我國(guó)的航空航天事業(yè)經(jīng)過(guò)幾代人的努力，已經(jīng)具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)化程度不斷加強(qiáng)，在國(guó)際市場(chǎng)上形成了“中國(guó)品牌”。中國(guó)航天科技集團(tuán)運(yùn)用世界先進(jìn)的航天技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)出大批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備及產(chǎn)品、信息技術(shù)、新材料與新能源、航天特種技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品、空間生物產(chǎn)品等重點(diǎn)領(lǐng)域，“神舟”、“長(zhǎng)征”等已經(jīng)成為代表我國(guó)航天技術(shù)水平的著名品牌，而企業(yè)也因掌握了大批核心技術(shù)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。
一批高技術(shù)企業(yè)成為創(chuàng)新的主要推動(dòng)力。浪潮集團(tuán)有限公司針對(duì)服務(wù)器芯片組設(shè)計(jì)、高速總線協(xié)議設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，打破了國(guó)外廠商對(duì)該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，解決了服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)計(jì)上的高可靠高可用性、散熱、節(jié)能、高速傳輸?shù)裙残约夹g(shù)和配套技術(shù)。在項(xiàng)目研發(fā)期間，形成了大量自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多個(gè)產(chǎn)品系列，并形成規(guī)模銷售，通過(guò)一系列的技術(shù)創(chuàng)新，浪潮已成為服務(wù)器和存儲(chǔ)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先廠商。
人們高興地看到，企業(yè)正在成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，一批掌握了核心競(jìng)爭(zhēng)力、站在國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿的創(chuàng)新型企業(yè)，正示范并引領(lǐng)更多的中國(guó)企業(yè)走上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的道路。
�。ㄘ�(zé)任編輯：朱津津）
