神舟六號

時間:2011-10-31 10:24   來源:新華軍事

再巡九霄——中國載人航天工程實現(xiàn)多人多天飛行

圖1:神舟六號載人飛船轉(zhuǎn)場

    按照中央專委批準的載人航天工程第二步第一階段任務(wù)總體安排,在2007年實施工程第六次飛行任務(wù),發(fā)射神舟六號載人飛船。神舟六號載人飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成。航天員費俊龍和聶海勝執(zhí)行本次航天飛行任務(wù),在繞地球飛行76圈后返回。期間,地面指控中心通過生理遙測參數(shù)和回傳圖像及話音通訊,了解航天員的身體、生活和工作狀態(tài)。航天員監(jiān)視飛船飛行過程中重要指令的執(zhí)行情況以及飛船工況,并向地面報告有關(guān)情況和補發(fā)有關(guān)指令,進行相機和海事衛(wèi)星終端試驗操作。

  任務(wù)執(zhí)行情況簡介

  載人飛船和運載火箭在發(fā)射場技術(shù)區(qū)完成總裝、測試后,進入發(fā)射區(qū)加注推進劑。航天員乘組在發(fā)射前約2小時45分進入飛船。

    起飛命令發(fā)出后,火箭一級發(fā)動機和4個助推發(fā)動機同時點火,發(fā)射方位角103度。主要飛行程序為:火箭飛行約120秒逃逸塔分離,約137秒助推器分離,約159秒火箭一、二級分離,約200秒整流罩分離,約461秒二級主發(fā)動機關(guān)機,約584秒游機發(fā)動機關(guān)機,船箭分離,飛船入軌。飛船進入傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度346.8公里的橢圓軌道。飛船建立軌道運行姿態(tài),展開推進艙上的太陽能電池陣,對太陽定向,并在第5圈實施變軌,進入高度343公里的圓軌道飛行。
  
  載人飛船的主要返回程序是:在返回的前一圈,由地面測控站向飛船注入返回制動參數(shù)。飛船偏航調(diào)姿90度,軌道艙與飛船分離。再偏航調(diào)姿90度并制動進入返回軌道,下降至140公里高度,推進艙與返回艙分離,返回艙再入大氣層,穿越“黑障區(qū)”后進入主著陸場上空,按程序開傘減速,在下降至離地面約1米左右時,著陸緩沖發(fā)動機點火工作,返回艙著陸。艙內(nèi)航天員確認著陸后,發(fā)指令切掉主傘并及時與地面搜救人員聯(lián)系。
  
  空中搜索直升機和地面搜索回收車輛對目標搜索定向。發(fā)現(xiàn)目標后,趕往返回艙著陸地點,協(xié)助航天員出艙,回收返回艙。
  
  軌道艙留軌飛行約半年,開展有關(guān)的空間科學實驗和應(yīng)用試驗。 
  飛船上新增加了40余臺設(shè)備和6個軟件,使飛船的設(shè)備達到600余臺,軟件82個,元器件10萬余件,做出了4個方面110項技術(shù)改進。

  圍繞兩人多天任務(wù)的改進:食品柜得到真正使用,通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式準備了航天員用水。擴大了冷凝水箱,把所有裸露管線都貼上了吸水材料,確保飛船濕度控制在80%以下。

  軌道艙功能使用方面的改進:放置了食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋,供兩名航天員輪流休息用。軌道艙中還有一個專門的清潔用品柜,航天員可以用里面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。

  提高航天員安全性的改進:對航天員的坐椅緩沖器進行了重新設(shè)計,使返回前坐椅提升后航天員可以看到舷窗外的情況。研制成功了返回艙與軌道艙之間的艙門密閉快速自動檢測裝置。研制出一種專用抹布,這種布不產(chǎn)生纖維、靜電、異味,專門用來清潔艙門。

  起飛命令發(fā)出后,火箭一級發(fā)動機和4個助推發(fā)動機同時點火,發(fā)射方位角103度。主要飛行程序為:火箭飛行約120秒逃逸塔分離,約137秒助推器分離,約159秒火箭一、二級分離,約200秒整流罩分離,約461秒二級主發(fā)動機關(guān)機,約584秒游機發(fā)動機關(guān)機,船箭分離,飛船入軌。飛船進入傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度346.8公里的橢圓軌道。飛船建立軌道運行姿態(tài),展開推進艙上的太陽能電池陣,對太陽定向,并在第5圈實施變軌,進入高度343公里的圓軌道飛行。

  載人飛船的主要返回程序是:在返回的前一圈,由地面測控站向飛船注入返回制動參數(shù)。飛船偏航調(diào)姿90度,軌道艙與飛船分離。再偏航調(diào)姿90度并制動進入返回軌道,下降至140公里高度,推進艙與返回艙分離,返回艙再入大氣層,穿越“黑障區(qū)”后進入主著陸場上空,按程序開傘減速,在下降至離地面約1米左右時,著陸緩沖發(fā)動機點火工作,返回艙著陸。艙內(nèi)航天員確認著陸后,發(fā)指令切掉主傘并及時與地面搜救人員聯(lián)系。

  空中搜索直升機和地面搜索回收車輛對目標搜索定向。發(fā)現(xiàn)目標后,趕往返回艙著陸地點,協(xié)助航天員出艙,回收返回艙。

  軌道艙留軌飛行約半年,開展有關(guān)的空間科學實驗和應(yīng)用試驗。

編輯:王偉

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