1月20日 海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)副理事長(zhǎng)浦照洲表示，兩岸應(yīng)盡早就全面“三通”直航進(jìn)行商談。今年的春節(jié)包機(jī)比去年有所進(jìn)步，但還不能完全滿足兩岸臺(tái)胞的愿望，需要進(jìn)一步擴(kuò)大“三通”，擴(kuò)大受益面。據(jù)大陸民航方面所知，臺(tái)胞目前最強(qiáng)烈的要求是兩岸民航業(yè)者就客貨運(yùn)包機(jī)直航及早進(jìn)行安排。

1月24日  國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一在國(guó)臺(tái)辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示，2006年春節(jié)包機(jī)隨著1月20日臺(tái)灣華航公司圓滿執(zhí)行了臺(tái)北—上海之間往返包機(jī)的任務(wù)，拉開了序幕；明天，北京、上海、廣州、廈門有7家航空公司執(zhí)行8個(gè)往返航班任務(wù)。據(jù)我了解，在北京，國(guó)臺(tái)辦、民航總局、北京市政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)群眾明天將到場(chǎng)向乘機(jī)的臺(tái)灣同胞歡送；廈門由于是今年增辟的航點(diǎn)，在廈門機(jī)場(chǎng)會(huì)有一個(gè)比較熱烈隆重的首航儀式；上海、廣州也都有簡(jiǎn)單的歡送儀式。

　　李維一指出，今年的春節(jié)包機(jī)與往年的不同，大家也都是有所了解的，正是這樣一個(gè)情況，所以今年的載客率明顯大幅度提升，已經(jīng)出現(xiàn)了一票難求的情況。大陸有關(guān)執(zhí)行飛行任務(wù)的民航公司部門已經(jīng)作出了充分、認(rèn)真的準(zhǔn)備和安排，他們將會(huì)給廣大乘機(jī)的臺(tái)灣同胞提供溫馨、舒適的機(jī)上服務(wù)，保證把臺(tái)灣同胞安全、舒適地送回家過春節(jié)。

2月8日  海峽兩岸航空運(yùn)輸交流理事會(huì)副理事長(zhǎng)浦照洲在國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，希望兩岸民航和兩岸民間行業(yè)組織盡快坐下來，按既有模式就兩岸客運(yùn)包機(jī)的節(jié)日化、周末化、常態(tài)化和貨運(yùn)包機(jī)的問題一并商談，達(dá)成共識(shí)，作出安排，同步實(shí)施，以真正滿足兩岸日益密切的各項(xiàng)交流和兩岸民眾的共同期盼。

3月29日  國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人李維一例行新聞發(fā)布會(huì)上重申，中共中央臺(tái)辦主任陳云林和中國(guó)國(guó)民黨方面的張榮恭先生等人前不久進(jìn)行商談，達(dá)成了共識(shí)，今年4月14日至15日將在北京舉辦兩岸經(jīng)貿(mào)論壇。這個(gè)論壇是根據(jù)兩黨的共識(shí)進(jìn)行的兩黨之間的交流，本來是去年在臺(tái)北舉行，由于眾所周知的原因（注：受到臺(tái)灣當(dāng)局的阻撓），沒有在臺(tái)北舉辦。國(guó)民黨方面為了提振臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步促進(jìn)兩岸的經(jīng)貿(mào)合作交流，經(jīng)過商定，大家達(dá)成共識(shí)。至于說論壇中的有關(guān)事項(xiàng)的安排，雙方正在積極落實(shí)之中。

4月12日 中共中央臺(tái)辦主任陳云林在接受記者采訪時(shí)，就為什么把兩岸直航列為本屆兩岸經(jīng)貿(mào)論壇重要研討主題作了說明。

　　陳云林說，這首先是因?yàn)閮砂吨焙皆趦砂督?jīng)貿(mào)關(guān)系中占有十分重要的地位。自一九七九年元旦，全國(guó)人大常委會(huì)發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書》，首倡“盡快實(shí)現(xiàn)通郵，通航”，“發(fā)展貿(mào)易，互通有無，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流”以來，兩岸在通郵、通商方面取得了進(jìn)展，但令人遺憾的是，兩岸真正意義上的直接通航至今未能實(shí)現(xiàn)，這已成為當(dāng)前兩岸人員往來和經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展中最為迫切、最需要解決的問題。如何解決這個(gè)問題，理所當(dāng)然成為這次論壇的重要主題。

　　其次，盡快實(shí)現(xiàn)兩岸直航，是兩岸民之所愿，符合兩岸同胞的共同利益。實(shí)現(xiàn)兩岸直航，是每年三百萬到四百萬到大陸探親、旅游、經(jīng)商的臺(tái)灣同胞的需要，是眾多臺(tái)灣工商企業(yè)在大陸投資設(shè)廠、發(fā)展事業(yè)的需要，是大陸居民希望赴臺(tái)旅游的需要，是臺(tái)灣水果到大陸銷售、降低運(yùn)輸成本的需要。因此可以說，選擇直航作為本次論壇的主題，事關(guān)解決兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展中衍生的各種問題的關(guān)鍵。

　　第三，實(shí)現(xiàn)兩岸直航不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和兩岸同胞的愿望，目前也具備了良好的基礎(chǔ)和條件。兩岸航運(yùn)業(yè)者已經(jīng)初步建立了兩岸民間溝通協(xié)商渠道，基本解決了處理直航的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題。在實(shí)際操作過程中，大陸海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)、海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)分別與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)、臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)建立了較為順暢的溝通聯(lián)系渠道，并經(jīng)常就相關(guān)問題交換意見。可以說是萬事俱備、只欠臺(tái)灣當(dāng)局主管部門的批準(zhǔn)。當(dāng)前，海峽兩岸應(yīng)本著務(wù)實(shí)靈活態(tài)度，采取切實(shí)有效措施，加快推動(dòng)兩岸直航進(jìn)程。我們希望，這次國(guó)共兩黨舉辦的“兩岸經(jīng)貿(mào)論壇”，兩岸有識(shí)之士能就兩岸直航問題進(jìn)行進(jìn)一步深入研討，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，交換意見，積累共識(shí)，推動(dòng)兩岸直接通航早日實(shí)現(xiàn)。

5月31日  國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室經(jīng)濟(jì)局局長(zhǎng)何世忠宣布，為了進(jìn)一步擴(kuò)大福建沿海與金門、馬祖、澎湖的直接往來，應(yīng)廣大金門同胞的要求，福建省將在泉州石井港增開赴金門的客運(yùn)直航，首航儀式將于6月8日舉行，屆時(shí)還將舉辦第一屆“海峽兩岸（泉州）農(nóng)產(chǎn)品展洽會(huì)”。

　　何世忠說，實(shí)現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向“三通”是我們的一貫主張，也是兩岸經(jīng)濟(jì)交流與合作、人員往來的客觀需要和兩岸同胞的所愿、所想、所盼。在未能全面實(shí)現(xiàn)兩岸直接“三通”的情況下，福建沿海與金門、馬祖、澎湖之間的局部通航，是兩岸人員往來和經(jīng)貿(mào)交流的一個(gè)渠道。福建沿海與金、馬之間的海上直航始于2001年，當(dāng)時(shí)只開通了雙方客運(yùn)直航，在2002年，福建實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)海上直航。截止到2006年4月，雙方船舶共營(yíng)運(yùn)了15271航次，運(yùn)送旅客1440433人次、運(yùn)輸貨物396萬噸，總價(jià)款為1200萬美元�，F(xiàn)在廈門與金門、馬祖與馬尾每天的客運(yùn)班輪航線，已成為臺(tái)灣居民往來兩岸的便捷通道。

　　五年來，福建沿海與金門、馬祖間海上通航的實(shí)踐為兩岸海上全面直航積累了經(jīng)驗(yàn)�？梢哉f，福建與金、馬之間海上直航模式，代表了真正意義上的兩岸直航，雙方均用兩岸注冊(cè)的船舶，掛公司旗，另紙簽注的方式，解決了敏感的問題，這種模式完全可以擴(kuò)大到兩岸的其他港口，實(shí)現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向直航。

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)大福建沿海與金門、馬祖、澎湖的直接往來，應(yīng)廣大金門同胞的要求，福建省將在泉州石井港增開赴金門的客運(yùn)直航。石井港與金門航程僅14海里，而且風(fēng)浪小，2002年開通了與金門貨運(yùn)通航，幾年來，共運(yùn)營(yíng)了335航次，貨運(yùn)量43.3萬噸，合計(jì)299.6萬美元，已成為對(duì)金門貨運(yùn)通航運(yùn)量最多、增長(zhǎng)幅度最快的港口。經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，石井港與金門客運(yùn)首航儀式將于6月8日舉行，屆時(shí)還將舉辦第一屆“海峽兩岸（泉州）農(nóng)產(chǎn)品展洽會(huì)”，這不僅為臺(tái)灣同胞進(jìn)出大陸開通一座新的橋梁，也為臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入大陸市場(chǎng)搭建了新的貿(mào)易平臺(tái)。

5月31日  中華全國(guó)供銷合作總社辦公廳副主任楊占科在國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)上指出，臺(tái)灣水果在大陸地區(qū)已經(jīng)有良好的認(rèn)知度，但在進(jìn)入過程中也確實(shí)存在一些困難，其中一個(gè)主要原因就是，海峽兩岸至今仍未實(shí)現(xiàn)“三通”，加大了運(yùn)輸成本。

9月13日  國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，臺(tái)灣當(dāng)局單方面針對(duì)大陸的歧視性限制，已經(jīng)成為兩岸經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)最大人為障礙，臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該盡快取消對(duì)大陸的歧視性限制。

9月27日 國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，兩岸要實(shí)現(xiàn)全面、直接、雙向的直航，這是符合兩岸同胞的根本利益和要求的。目前，包機(jī)的這種形式，在一定程度上方便了臺(tái)灣同胞的要求，但是與真正意義上的兩岸直航和真正滿足兩岸同胞實(shí)際的需求相比還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以，我們主張?jiān)诠?jié)日包機(jī)化實(shí)現(xiàn)以后，進(jìn)一步推動(dòng)兩岸包機(jī)的周末化和常態(tài)化，以至實(shí)現(xiàn)兩岸真正意義上的直航。

9月27日 國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，中秋節(jié)包機(jī)機(jī)票的銷售情況很正常而且很順利，有的航線非常熱銷。，大陸的6家執(zhí)飛包機(jī)航空公司，已經(jīng)做了大量的工作，在飛機(jī)的調(diào)度、機(jī)組人員配備、客艙服務(wù)等方面制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，精心的準(zhǔn)備，確保為臺(tái)灣同胞提供安全優(yōu)質(zhì)的空中運(yùn)行服務(wù)。同時(shí)，承擔(dān)這些包機(jī)起降任務(wù)的大陸有關(guān)機(jī)場(chǎng)也正在認(rèn)真準(zhǔn)備，要繼續(xù)做好對(duì)乘機(jī)臺(tái)灣同胞服務(wù)的工作。

11月15日 國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一表示，澎湖與大陸的直接通航在技術(shù)上是完全可以實(shí)行的，希望臺(tái)灣方面不要設(shè)置障礙。澎湖縣的人民有這樣的要求，體現(xiàn)了兩岸同胞共同的意愿。對(duì)于早日實(shí)現(xiàn)兩岸的直接“三通”、直接通航，大陸一貫持積極促進(jìn)態(tài)度；希望臺(tái)灣方面不要設(shè)置障礙，應(yīng)當(dāng)采取措施，促進(jìn)符合澎湖縣人民的愿望、符合兩岸人民的愿望的要求早日實(shí)現(xiàn)。

11月29日 國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人李維一在新聞發(fā)布會(huì)上表示，在前三次春節(jié)包機(jī)的基礎(chǔ)上，兩岸春節(jié)包機(jī)的運(yùn)作應(yīng)當(dāng)越來越成熟。為大陸的臺(tái)商方便地、安全地回鄉(xiāng)探親，有關(guān)航運(yùn)部門將會(huì)提供更加好的服務(wù)措施。大陸方面同時(shí)希望進(jìn)一步推動(dòng)兩岸客運(yùn)包機(jī)的周末化和常態(tài)化早日實(shí)現(xiàn)，方便臺(tái)灣同胞來往兩岸，也方便大陸同胞往來兩岸，早日實(shí)現(xiàn)兩岸全面、直接的通航。

（來源：中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)）

編輯：李學(xué)斌