據(jù)中國(guó)鐵道部消息，近日，來(lái)自俄羅斯、美國(guó)、英國(guó)、加拿大等16個(gè)國(guó)家的140名凍土專家和155名中國(guó)凍土專家匯聚蘭州，參加了由國(guó)際凍土協(xié)會(huì)主辦的第一屆亞洲國(guó)際凍土?xí)h。會(huì)后，中外凍土專家考察了青藏鐵路，高度贊揚(yáng)了青藏鐵路建設(shè)成就，并研討解決了青藏鐵路凍土工程面臨的新問(wèn)題。
80多名中外凍土專家乘汽車(chē)考察了青藏鐵路格爾木至北麓河段工程和北麓河多年凍土試驗(yàn)段，并從格爾木乘火車(chē)到拉薩，考察了高原鐵路列車(chē)運(yùn)行狀況。
專家們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察普遍認(rèn)為，青藏鐵路路基工后沉降速率控制在設(shè)計(jì)規(guī)范允許范圍之內(nèi)，橋涵、隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，線路平順，客車(chē)時(shí)速達(dá)到100公里，創(chuàng)造了世界凍土鐵路列車(chē)運(yùn)行速度最高紀(jì)錄。
國(guó)際凍土協(xié)會(huì)主席布朗說(shuō)：“中國(guó)青藏鐵路工程代表了國(guó)際凍土工程的最新進(jìn)展，中國(guó)在凍土工程方面所取得的成就可以為別國(guó)所借鑒。”
在研討和考察中，專家們還針對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)中可能發(fā)生的病害、應(yīng)對(duì)氣候變暖的理論與工程方法、青藏高原環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及保護(hù)對(duì)策等問(wèn)題，提出了繼續(xù)創(chuàng)新凍土保護(hù)措施、深入研究?jī)鐾链嬖趩?wèn)題、加強(qiáng)長(zhǎng)期觀測(cè)預(yù)防工作等一系列意見(jiàn)和建議。
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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