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臺方不核準(zhǔn)陸航春節(jié)加班機(jī) 輿論指有損臺胞利益

2018年01月20日 17:18:00來源:中國新聞網(wǎng)

  臺灣當(dāng)局日前以大陸東方航空、廈門航空使用M503航線及其連接線為由,“暫不予核準(zhǔn)”兩家航空公司共176班春節(jié)加班機(jī),引發(fā)海內(nèi)外關(guān)注。多家臺媒指出,此舉最大受害者是臺胞,當(dāng)局做法不智。

  《聯(lián)合報》20日發(fā)表評論指出,臺民航機(jī)構(gòu)不核準(zhǔn)大陸兩家航空公司申請的兩岸春節(jié)加班機(jī),影響的是臺商臺胞的權(quán)益,此舉是“殘民以逞”。

  該報引述,根據(jù)東航、廈航最新披露訊息,若總計176班春節(jié)加班機(jī)無法執(zhí)行飛行任務(wù),將沖擊逾六萬名往來兩岸旅客,數(shù)字超過臺方原先預(yù)估的五萬人。

  《中國時報》登載學(xué)者文章指,如暫不核準(zhǔn)的春節(jié)加班機(jī)班次擴(kuò)大,連帶波及返鄉(xiāng)的在臺陸生、來臺的陸客,臺灣觀光等相關(guān)行業(yè)可能會受到更大損失。

  “中央網(wǎng)路報”20日發(fā)表社評指出,M503航線經(jīng)過國際民航組織(ICAO)核準(zhǔn),因此啟用北上航線沒有違反相關(guān)規(guī)則。臺當(dāng)局暫不核準(zhǔn)大陸有關(guān)航空公司春節(jié)加班機(jī),使得臺商回臺過節(jié)計劃受影響,等于間接承認(rèn)其沒有能力處理兩岸問題,反而讓自己陷入進(jìn)退維谷、得罪臺商的窘境。

  臺民航機(jī)構(gòu)18日宣布暫不核準(zhǔn)廈航和東航申請的春節(jié)加班機(jī)以來,持續(xù)引發(fā)爭議。據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)報道,全國臺灣同胞投資企業(yè)聯(lián)誼會會長王屏生表示,春節(jié)加班機(jī)是兩岸民航多年來服務(wù)大陸臺商的共同做法,今年春節(jié)仍一以貫之。臺民航部門硬將之與M503航線扯上關(guān)系,是拿大陸臺商“祭旗”,損害臺商利益。

  臺民航機(jī)構(gòu)原負(fù)責(zé)人張國政則指出,民進(jìn)黨當(dāng)局通過限制大陸航空公司春節(jié)加班機(jī)、“反制”大陸的做法“很荒唐”,因為受最大影響的是臺胞。同樣曾擔(dān)任過臺民航機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的沈啟表示,臺灣航空公司運(yùn)量有限,民航機(jī)構(gòu)應(yīng)為提供便捷運(yùn)輸而努力,而不是限制加班機(jī)。

  此外,臺灣《美麗島電子報》近日登載的廈門大學(xué)學(xué)者陳先才的文章指出,臺當(dāng)局近期大肆炒作M503航線議題,試圖將其進(jìn)行政治化操作。民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)主動回到接受“九二共識”的道路上,為兩岸開展良性互動營造有利的氛圍。這或許才是化解兩岸爭議與危機(jī)的應(yīng)有之義,而不是小題大作,甚至大肆炒作和破壞兩岸關(guān)系。(完)

[責(zé)任編輯:扶海濤]

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