中國臺灣網(wǎng)9月18日消息 據(jù)臺灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺當(dāng)局“經(jīng)建會”昨天（17日）指出，為爭取來自大陸龐大的海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)商機(jī)，同時(shí)規(guī)劃讓臺中港、臺北港與福州成為海峽兩岸快捷走廊，成為兩岸民眾往返的“一日生活圈”，這些規(guī)劃已納入“物流服務(wù)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃草案”，這項(xiàng)草案將于20日在臺當(dāng)局“經(jīng)建會委員會議”討論通過后正式執(zhí)行。
臺當(dāng)局“經(jīng)建會”表示，兩岸空運(yùn)的直航已經(jīng)相當(dāng)成熟，但是海運(yùn)直航方面仍待兩岸相關(guān)部門協(xié)商建立合作交流平臺，這項(xiàng)草案將整合關(guān)務(wù)、港務(wù)及貿(mào)易，以提升通關(guān)效率，爭取來自大陸貨品經(jīng)臺灣自由貿(mào)易港區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)的商機(jī)。
據(jù)報(bào)道，這份草案所規(guī)劃的兩岸快捷走廊將以形成兩岸“一日生活圈”為目標(biāo)，第一階段先規(guī)劃以臺灣的臺中港、臺北港與大陸的福州進(jìn)行客運(yùn)直航，估計(jì)兩地來回約6小時(shí)，可以在空運(yùn)之外，發(fā)展兩岸的“一日生活圈”。
如果福州與臺中港、臺北港“一日生活圈”實(shí)施成效良好，高雄港與廈門兩地未來同樣也可以考慮比照，形成另一個(gè)兩岸海運(yùn)的“一日生活圈”。
臺當(dāng)局“經(jīng)建會”同時(shí)表示，這項(xiàng)草案將自2010年執(zhí)行至2013年，輔導(dǎo)中大型物流業(yè)者朝向規(guī)模化與利基型發(fā)展，并開創(chuàng)兩岸間的經(jīng)貿(mào)商機(jī)，擴(kuò)大全球服務(wù)項(xiàng)目，以打造臺灣成為亞太區(qū)域物流加值的重要據(jù)點(diǎn)。（中國臺灣網(wǎng) 孫金誠）
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