印度在中印邊界附近建成最長橋，被認為是在強化對該地區(qū)控制

　　【環(huán)球時報駐印度特約記者 周良臣 環(huán)球時報記者 王盼盼】延期兩年之后,印度位于中印邊境的最長大橋“多拉—薩迪亞大橋”日前竣工,并將于5月26日印度總理莫迪執(zhí)政3周年之際向公眾開放。印度媒體稱,全長9.15公里的該大橋落成意味著從印度東北部阿薩姆邦到“阿魯納恰爾邦”(即中國藏南地區(qū))的交通將縮短4小時,這也被認為是印度在中印邊界東段地區(qū)強化控制的重要舉措。

　　據(jù)《印度時報》15日報道,作為布拉瑪普特拉河(中國段稱雅魯藏布江)上的最大橋,多拉—薩迪亞大橋設計為軍民兩用雙向雙車道,印度陸軍60噸重坦克可在橋上穿行,該橋北岸所抵的阿尼尼地區(qū)距中印邊界直線距離只有100公里。

　　據(jù)報道,多拉—薩迪亞大橋耗資95億盧比(約合10億元人民幣),2011年開建,原定2015年建成。在今年的季風雨季來臨之前,莫迪將為多拉—薩迪亞大橋落成剪彩,這被看作印度政府“給阿薩姆邦和阿魯納恰爾邦人民的禮物”。此前,當?shù)厝藖硗�于河兩岸只能靠擺渡,耗時4個小時以上�，F(xiàn)如今,不僅民眾交通得到改善,它更大大縮短了阿薩姆邦駐軍向布拉瑪普特拉河北岸調(diào)動的時間。阿薩姆邦首席部長薩巴納達日前在接受印度報業(yè)托拉斯采訪時表示,“由于多拉—薩迪亞大橋緊鄰中印邊界,一旦雙方?jīng)_突再起,它將極其有利于印度的兵力調(diào)動。

　　《印度時報》還援引印度道路建設部門人士的分析稱,大橋落成對“阿魯納恰爾邦”的道路連接也至關重要,該邦目前還沒有機場,而在中國實控線一側(cè)已經(jīng)有機場設施在建。該消息源還透露,途經(jīng)這一區(qū)域的印度第NH-13高速路拓寬工程也在進行中。

　　多拉—薩迪亞大橋比位于孟買的跨海大橋還要長3.55公里,這一印度新的建橋紀錄被認為是莫迪政府全國基建提速的又一例證。莫迪將于5月26日赴阿薩姆邦為該大橋項目剪彩,這不僅被看作是他執(zhí)政3周年的一份獻禮,也被認為是阿薩姆邦由人民黨主政一周年之際的重要慶典。

　　中國南亞學會常務理事錢峰15日對《環(huán)球時報》記者表示,印度這一動作是強化其“占領即占有”主張的反映。莫迪上臺以來加快了這一步伐。印度這一動向不利于中印邊界爭議的解決,或引發(fā)中方相應的反制措施。