印度進(jìn)軍技術(shù)密集型企業(yè) 欲成為世界工廠(圖)

　　印度內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式收效顯著，服務(wù)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比重已超過五成，但與此同時(shí)，工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展卻明顯滯后，貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。優(yōu)化生產(chǎn)成本，吸引外資采購(gòu)，成為世界工廠，正在成為印度新一輪發(fā)展目標(biāo)。

　　印度政府總體上鼓勵(lì)企業(yè)出口，支持外資采購(gòu)，但直接的政府扶持力度很小，主要是通過出口退稅和加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的方式，以提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)能和效率，從而降低外資采購(gòu)成本，提高本土出口商的積極性。印度當(dāng)前吸引外資采購(gòu)商品主要包括原材料、農(nóng)產(chǎn)品、軟件和外包服務(wù)以及藥品和化工產(chǎn)品等。工業(yè)基礎(chǔ)薄弱導(dǎo)致工業(yè)制品出口總量小，也成為外資采購(gòu)少、貿(mào)易出口逆差持續(xù)擴(kuò)大的主要原因。

　　印度迅速崛起為一個(gè)新興發(fā)展大國(guó)，但其國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和能源瓶頸嚴(yán)重限制了該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)能提高。公路、港口、鐵路、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，政府監(jiān)管不力，外國(guó)直接投資和儲(chǔ)蓄匱乏等，使得印度工業(yè)發(fā)展緩慢。印度政府也拋出了龐大的基建規(guī)劃，并稱未來(lái)十年將是印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的黃金十年。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，印度外貿(mào)一度萎靡，政府去年出臺(tái)了《2009—2014年對(duì)外貿(mào)易政策報(bào)告》，明確了未來(lái)5年外貿(mào)目標(biāo)和具體措施，其中就包括小幅度的出口退稅政策等，這為促進(jìn)2010年印度外貿(mào)額回升起到了積極作用。

　　私營(yíng)企業(yè)是印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力量，同時(shí)也是吸引外資采購(gòu)以及合資的主要承擔(dān)者。印度的私營(yíng)企業(yè)起步較早，一些家族企業(yè)在印度獨(dú)立前就已頗具規(guī)模，在獨(dú)立后更是不斷壯大。在中國(guó)未改革開放之時(shí)，印度私營(yíng)企業(yè)就已經(jīng)與外資合作，如塔塔集團(tuán)等私營(yíng)企業(yè)，其發(fā)展模式已相當(dāng)成熟，效率高、生命力強(qiáng)。

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