記者驗證車內破窗方法：逃生錘砸玻璃四角最佳

　　1 記者實驗用汽車頭枕砸破駕駛室玻璃。因車內空間狹小，難以用力，砸了兩三分鐘后仍無法破窗。

　　2 記者抓住把手，將拖車鉤圓環(huán)狀端朝玻璃砸了七八下后，無果。隨后記者改為甩砸，將玻璃擊破。

　　3 記者坐在副駕駛座上，揮錘砸向駕駛室車窗，一次便將車窗敲碎。

　　4 記者嘗試用腳踹車玻璃十余下，不僅無法踹破玻璃，連車門都無法撼動。

　　最佳破窗方式：逃生錘砸玻璃四角

　　記者實驗驗證車內頭枕等多種工具破窗；專家稱一旦車輛入水無法開門應立即破窗逃生

　　7月21日晚，廣渠門橋下一名男子被困在浸滿水的越野車內喪生。面對這樣的情況，司機應該采取何種方式自救？如果車門難以打開，哪種工具是破窗的最佳選擇？近日，專家、網友紛紛支招，眾說紛紜。

　　為了驗證這些方法，昨日下午，記者利用網上推薦的“汽車座椅上的頭枕”、“汽車內附工具中的拖車鉤”、鐵錘等工具，在一輛國產越野車內做砸窗試驗。實驗發(fā)現，在用全力的情況下，男性也無法用頭枕擊破車窗，而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具，可以將車窗砸破；車玻璃四角比玻璃中心更易擊碎。

　　咨詢汽修專家潘旭東表示，當車剛浸水，車門無法打開時，駕駛員就應盡快破窗逃生。他稱，如果車輛突然入水，且水已沒過車輪以上，車輛一般都會因為浮力難以控制了。此時，應果斷砸窗逃生。前車窗被淹沒后，車內人生還的可能性就非常小了。至于在水下砸車窗是否有不同的反應，該專家表示，暫沒有實踐證明。

　　此外，潘旭東稱，車窗貼膜對砸窗的效果有一定影響。一般的太陽膜對車窗防碎作用很小，利用正確的工具砸車窗不會有太大區(qū)別。但防爆膜對玻璃有保護作用，可以分散外力。另外，貼了防爆膜的玻璃，即使破了也不會馬上掉落，而是呈網狀碎裂。

　　實驗樣品：長城哈弗 實驗目的：尋找最佳破窗逃生方式

　　實驗地點：幸福大街新京報社停車場 實驗時間：7月23日19:30-20:30

　　實驗一 頭枕鋼管砸 失敗

　　實驗目的：不少汽車的說明書介紹，在車門鎖死無法從內部打開時，可以拔出插在座椅上的頭枕，利用頭枕下邊堅硬的鋼管擊碎車窗玻璃。實驗人員就此利用頭枕下的鋼管分別砸擊汽車玻璃的中心、四角，看此方法多長時間能夠破窗。

　　實驗過程：首先由女記者將駕駛座椅上的頭枕拔下來，由于頭枕下邊的鋼管并不長，所以拔的時候并沒費力，僅花費4秒鐘時間。

　　記者雙手握頭枕，將鋼管最尖處用力向車窗中心砸去，但砸了十幾下，僅僅劃傷了玻璃上的貼膜。隨后記者主攻玻璃左上角（由于頭枕較大，在狹小的駕駛室、副駕駛室內很難砸其他三個角），砰砰砰幾聲巨響，有幾次還脫手砸到了車框上。一分半鐘后，除了玻璃貼膜被劃傷外，玻璃仍無動于衷。其間，記者曾改變握頭枕方式，改抓頭枕的鋼管往玻璃上捅砸、甩砸，始終無法砸開玻璃。

　　隨后，換上男記者使用頭枕砸玻璃，男性力氣更大，記者砸玻璃的同時，從外部能看到車門框在晃動，能看到鋼管砸出的火星。但因車內空間狹小，難以用力，三位男士分別砸了兩三分鐘，仍無法破窗。

　　實驗分析：汽修專家潘旭東稱，通過實驗可以看出，用座椅頭枕鋼管砸碎車窗玻璃是“不靠譜”的。他解釋了其中的原因，座椅頭枕一般用高強度填充物制作，這些材料本身就有緩沖力的作用，在另外一段的金屬架擊向車窗時，后端的填充物會吸收分散部分力。另外，金屬支架末端不是尖銳的，擊打到玻璃上的一點壓強就會減小。

　　了解到頭枕金屬支架把車窗貼膜已經劃破但還沒有砸破車窗，潘旭東解釋稱，金屬支架很難垂直砸到一點，斜著劃開力被分散得更多，傳遞到車窗的力就更小。

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