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公交“可期的未來”不僅是技術(shù)革命

2019-11-04 13:28:00
來源:北京青年報
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  掃碼乘車、準點公交、定制小巴、無人駕駛……在2日開幕的國際公共交通裝備與技術(shù)展覽會上,北京公交集團透露了“可期的未來”。目前,北京公交正在推進準點工程,試點98條線路準點運營。年內(nèi),北京公交將可查詢車廂實時擁擠度,方便市民選擇。

  公交車作為現(xiàn)代城市最重要的公共交通工具之一,為保障市民出行和城市運轉(zhuǎn)發(fā)揮著獨特作用。但是,由于城市道路交通越來越擁堵,傳統(tǒng)公交車運營速度下降,準點率不免受到影響,而北京公交正在推進準點工程,有望提升公交車準點率,可避免市民上班遲到、長時間候車等問題。

  目前,城市公交基本能滿足市民出行需要,但是部分公交車的乘坐舒適度不佳,主要表現(xiàn)在太擁擠。同時,另一些公交車廂內(nèi)又比較寬松,即“冷熱不均”。今后,市民可通過北京公交App實時查詢即將到來的公交車廂擁擠度,通過不同顏色進行識別,來選擇相對舒服的公交車乘坐。

  另外,傳統(tǒng)公交車一般按規(guī)定線路運行,不能解決市民通勤等特殊需求,而定制小巴就可以滿足多元化、個性化的出行需求。掃碼乘車,相比刷卡乘車無疑更方便了。

  很多城市傳統(tǒng)公交車都存在準點率不高、車廂內(nèi)擁擠以及不能滿足多元化出行需求等“公交病”,而現(xiàn)在借助新技術(shù)新手段,就可治愈傳統(tǒng)公交車存在的“病”,北京在這方面正在進行著多方面探索,具有多種現(xiàn)實意義。

  對市民來說,在可期的未來,乘坐公交車既能提升出行效率也能提升舒適度。對公交企業(yè)而言,新技術(shù)手段可以助力提升服務(wù)質(zhì)量,增加上座率,還能重塑形象。對城市交通系統(tǒng)來說,新技術(shù)提升公交服務(wù)將分擔(dān)地鐵運營壓力,還能減少開車提升道路運行效率。

  “可期的未來”不僅是公交系統(tǒng)的技術(shù)革命,而且也是公交企業(yè)體制機制的一種變革。北京公交之所以將有多方面重大變化,首先是對主動安全、智能調(diào)度、定制交通等新技術(shù)方面的探索和利用,“科技讓生活更美好”將充分體現(xiàn)在公交領(lǐng)域。公交企業(yè)能邁出這些步伐,是因為轉(zhuǎn)變思想觀念主動擁抱新技術(shù),思想轉(zhuǎn)變,既體現(xiàn)在技術(shù)層面也體現(xiàn)在經(jīng)營管理方面。

  比如說定制小巴就突破了傳統(tǒng)公交企業(yè)的經(jīng)營模式,是體制機制變革的縮影。當然,包括公交企業(yè)在內(nèi)的企業(yè)變革,只有進行時沒有完成時。期待各地公交企業(yè)繼續(xù)向市場化、科技化方向積極探索,既造福市民又造福城市。公交企業(yè)不僅要在服務(wù)方面現(xiàn)代化,也要在管理上現(xiàn)代化。

  當然,城市公交要實現(xiàn)“可期的未來”,不能只靠公交企業(yè)“技術(shù)突圍”,還離不開其他方面的配合。比如說推進準點工程不能只靠智慧交通系統(tǒng),還需要交警部門嚴格執(zhí)法、其他司機規(guī)范行駛,才能防止公交車專用道被占用,只有專用車道暢通公交車才能提升效率確保準點運營。 (馮海寧)

[責(zé)任編輯:王怡然]
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