“仙境”亦是“險(xiǎn)境” 網(wǎng)紅景點(diǎn)躲避峽成悲傷之地
“仙境”亦是“險(xiǎn)境”
“網(wǎng)紅景點(diǎn)”躲避峽成悲傷之地
8月4日傍晚，湖北恩施鶴峰縣“網(wǎng)紅景點(diǎn)”躲避峽突發(fā)山洪。截至8月5日17時，已造成12人死亡1人失聯(lián)。
旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點(diǎn)”
這幾年，恩施鶴峰的躲避峽景點(diǎn)因?yàn)楹铀宄赫克{(lán)而走紅，被網(wǎng)友稱為“中國的仙本那”。
水流清澈湛藍(lán)，峭壁相對，僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁，這樣的景點(diǎn)足夠小眾！游客坐在船上，陽光穿過水面照射到水底，小船猶如懸浮一般，也因此被不少網(wǎng)友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數(shù)十萬點(diǎn)贊，網(wǎng)友紛紛留言“這是哪里？”“好美，一定要去！”
這樣的“仙境”為何小眾？只因危險(xiǎn)重重
相比恩施大峽谷等景點(diǎn)，躲避峽的知名度并不算高，不少人通過網(wǎng)絡(luò)上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣，從武漢出發(fā)，乘坐動車到恩施需要4個小時，自駕前往屏山景區(qū)還需要4個小時。經(jīng)過近10個小時的顛簸才能到達(dá)躲避峽，而等待和迎接游客的，除了美景還有危險(xiǎn)。這里既是“仙境”也是“險(xiǎn)境”。
水道狹窄，兩面都是峭壁，一旦發(fā)生山洪無處可躲，而危險(xiǎn)還不止這一點(diǎn)，在踏上前往躲避峽的路上時危險(xiǎn)就已經(jīng)開始了。
據(jù)了解，目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導(dǎo)游”，不少是當(dāng)?shù)孛袼蘩习�。只需花費(fèi)幾百元即可跟隨這些“導(dǎo)游”游玩未開放的躲避峽。
要到躲避峽，需先乘車至山頂，而這段山路曲折崎嶇，狹窄處只能容納一輛車通過，無法錯車，即使是當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)也時有走錯路的情況發(fā)生。
到達(dá)山頂以后，需步行至谷底，沒有棧道或階梯。山坡陡峭，遇上雨天，泥濘路滑更加危險(xiǎn)。有網(wǎng)友分享游記時稱，“一不小心就會滑倒?jié)L下懸崖”。
抵達(dá)山谷后終于可以乘坐網(wǎng)紅“懸浮船”了，但有的“導(dǎo)游”甚至沒有為游客提供救生衣……
途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處，需要游客下船蹚水而行，水流湍急并且冰涼刺骨。
恩施州和鶴峰縣有關(guān)部門曾于今年3月和7月先后通告，鶴峰縣對包括躲避峽在內(nèi)的部分區(qū)域?qū)嵤┕苤疲晕茨茏柚褂慰蛡兦巴按蚩ā�。�?dāng)?shù)亍耙皩?dǎo)游”甚至想出了避開管制時間，在早上8時前和下午5時之后偷偷進(jìn)入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放，不屬于正規(guī)景區(qū)，也就沒有評估瞬時最高可容納游客數(shù)量，而在“野導(dǎo)游”的帶領(lǐng)下，游客源源不斷地?cái)D進(jìn)峽谷。
8月4日上午去躲避峽游玩的網(wǎng)友表示，“整個峽谷堆滿了人，一個早上估計(jì)有2000多人”。
有鶴峰當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友介紹稱，7月、8月暴雨多發(fā)，雨天進(jìn)入峽谷極其危險(xiǎn)。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生？難以想象！
他們曬出了美照，卻未道出背后的危險(xiǎn)
有網(wǎng)友表示，自己就是被網(wǎng)上的照片“騙來的”。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)躲避峽的游記中，多是贊嘆經(jīng)過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得，卻鮮少有人透露旅途中的危險(xiǎn)，這也導(dǎo)致有不少游客在進(jìn)入“景區(qū)”后才知道，這里并不是正規(guī)景區(qū)。而出于僥幸心理，他們大多選擇了冒險(xiǎn)進(jìn)入……
冒著重重危險(xiǎn)來“打卡”，真的值得嗎？有網(wǎng)友在游記中寫道：“往返需要9小時，還要徒步一段非常危險(xiǎn)的泥濘山路，一不小心就會滑倒?jié)L下山崖。”但隨后又寫道，“當(dāng)你看到那一抹清泉時，你會知道，所有的一切，都是值得�！�
在某旅游網(wǎng)站上，記者在一篇有關(guān)躲避峽的游記中看到了當(dāng)?shù)囟惚軑{“導(dǎo)游”的聯(lián)系方式，當(dāng)問及何時能再去躲避峽時，該“導(dǎo)游”表示，“目前還不清楚，這兩天玩不了�！庇浾咄魝ワF
