北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署完成 將服務(wù)“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)
央廣網(wǎng)西昌11月19日消息（記者車(chē)麗 王銳濤 李建峰）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)，以“一箭雙星”的方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。至此，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，年底前為“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)。這邁出中國(guó)北斗從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際、從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。北斗三號(hào)發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)有哪些精彩瞬間，它又將提供怎樣的應(yīng)用？
隨著西昌衛(wèi)星發(fā)射中心01指揮員鄢利清的一聲令下，搭載著北斗三號(hào)系統(tǒng)的第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭噴出橘色烈焰，一飛沖天。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)飛行后，北斗三號(hào)雙星成功進(jìn)入預(yù)定軌道。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)表示，這次發(fā)射的兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星。衛(wèi)星發(fā)射入軌后，將進(jìn)行在軌測(cè)試與試驗(yàn)評(píng)估，并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估，于今年年底前開(kāi)通運(yùn)行，向“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)。他認(rèn)為，這是邁出中國(guó)北斗從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際、從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅覆蓋范圍提升至全球，技術(shù)性能也有了新提升。航天科技集團(tuán)五院北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平表示，通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)，北斗三號(hào)定位精度已提升至2.5米到5米的范圍，相比于北斗二號(hào)提升了1至2倍。
王平介紹說(shuō)：“為了克服北斗導(dǎo)航系統(tǒng)地面站只能在國(guó)內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)的限制，所以在北斗組網(wǎng)衛(wèi)星上應(yīng)用了星間鏈路，通過(guò)衛(wèi)星星間的相互通訊和測(cè)距，實(shí)現(xiàn)星地聯(lián)合定軌，使衛(wèi)星時(shí)間同步，提高定軌精度、時(shí)間精度，使北斗能夠達(dá)到和GPS相同的技術(shù)水平。”
楊長(zhǎng)風(fēng)表示，在北斗二號(hào)向北斗三號(hào)過(guò)渡過(guò)程中，能夠確保老用戶無(wú)感知，新用戶提性能，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)的新老更替。北斗三號(hào)將以“更強(qiáng)的心臟、更新的技術(shù)、更優(yōu)的信號(hào)”提供服務(wù)拓展。
他指出，一是在進(jìn)一步提高基本導(dǎo)航服務(wù)能力基礎(chǔ)上，按照國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)提供星基增強(qiáng)服務(wù)。二是按照國(guó)際搜救衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)，提供國(guó)際搜索救援服務(wù)。三是在全面兼容北斗二號(hào)短報(bào)文服務(wù)基礎(chǔ)上，服務(wù)容量提升10倍，用戶機(jī)發(fā)射功率降低10倍，短報(bào)文服務(wù)能力大幅提升，用戶終端小型化、集成化，使用更方便。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心計(jì)劃部副部長(zhǎng)李本琪提到，在地面差分系統(tǒng)的支持下，未來(lái)北斗三號(hào)定位精度能進(jìn)一步精確到厘米級(jí)，可應(yīng)用于山體滑坡預(yù)警、無(wú)人汽車(chē)駕駛、建筑物形變監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
李本琪說(shuō)：“比如說(shuō)前段時(shí)間地震了，很多人問(wèn)塔架有沒(méi)有形變，實(shí)際上從監(jiān)視器上看只是晃了一下，但是這個(gè)量級(jí)究竟是多少？過(guò)去我們只能定性評(píng)估一下，塔架是抗9級(jí)設(shè)防的沒(méi)有問(wèn)題，但是下一步就可以運(yùn)用高精度設(shè)備知道塔架變還是沒(méi)變，精確地量化到底變了多少，這就是北斗的深化應(yīng)用�！�
王平說(shuō)，北斗系統(tǒng)從無(wú)到有、從有到優(yōu)，已經(jīng)探索出一條自主可控的衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展模式，具有鮮明的“中國(guó)特色”。他表示，北斗組網(wǎng)星，所有的單機(jī)產(chǎn)品，全部是國(guó)產(chǎn)，自主研制，沒(méi)有一個(gè)進(jìn)口產(chǎn)品。他介紹，北斗使用的最重要的元器件，主要是數(shù)字處理元器件，信號(hào)功率放大的元器件，都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化和自主可控，所以北斗衛(wèi)星具有鮮明的中國(guó)特色。
據(jù)了解，自去年11月5日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行首次北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)以來(lái)，一年中，共將19顆北斗三號(hào)衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道，組網(wǎng)發(fā)射最短間隔17天，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)速度”。楊長(zhǎng)風(fēng)表示，未來(lái)還將發(fā)射11顆北斗三號(hào)衛(wèi)星，計(jì)劃在2020年完成全球組網(wǎng)。
“后續(xù)計(jì)劃，2019年至2020年，將發(fā)射6顆北斗三號(hào)MEO衛(wèi)星、3顆北斗三號(hào)IGSO衛(wèi)星和2顆北斗三號(hào)GEO衛(wèi)星，2020年服務(wù)范圍覆蓋全球，2035年前還將建設(shè)更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時(shí)空體系�！睏铋L(zhǎng)風(fēng)說(shuō)。
