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“一帶一路”建設(shè)機遇挑戰(zhàn)并存 專家:陜西應(yīng)抓住發(fā)展機遇

2018-05-13 14:51:00
來源:央廣網(wǎng)
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  央廣網(wǎng)西安5月13日消息(記者 張佳琪 馮偉鈺)2018年,北京市高級人民法院就西電捷通訴索尼專利侵權(quán)案作出終審判決,判令索尼公司停止侵權(quán),賠償西電捷通共計910.34萬元。此案也被業(yè)界稱為“中國標準必要專利第一案”。事實上,這樣的困難與挑戰(zhàn)只是陜西在“一帶一路”建設(shè)上的縮影!瓣兾髟趨⑴c‘一帶一路’建設(shè)時起步早,但也面臨非常多的挑戰(zhàn)!蔽鞅贝髮W(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長馬莉莉表示,陜西應(yīng)當充分利用資源,抓住發(fā)展機遇,成為“一帶一路”沿線的重要支點,來助推國家整體戰(zhàn)略。

  機遇與挑戰(zhàn)并存

  西電捷通創(chuàng)立于2000年,是一家網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議技術(shù)及解決方案的提供者。

  2018年3月28日,北京市高級人民法院就西電捷通訴索尼無線局域網(wǎng)安全標準(WAPI)專利侵權(quán)案作出終審判決,駁回上訴,維持一審原判,判令索尼公司停止侵權(quán),賠償西電捷通經(jīng)濟損失及維權(quán)合理支出共計910.34萬元。西電捷通訴索尼案也被業(yè)界稱為“中國標準必要專利第一案”。目前,西電捷通訴蘋果公司專利侵權(quán)案仍在陜西省高級人民法院審理中。

  在這兩起專利侵權(quán)案中,索尼公司和蘋果公司都曾向國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會提出涉案專利無效的請求,專利復(fù)審委分別在2016年和2017年作出了維持涉案專利有效的結(jié)論。

  西電捷通公司專利主管李毅介紹,一項網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議技術(shù)產(chǎn)生收益大約是在10到15年之后,而專利有效期只有20年。這種情況下,知識產(chǎn)權(quán)的保護效率顯得至關(guān)重要。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)是:全球范圍內(nèi),ICT領(lǐng)域都是大企業(yè)濫用支配地位的重災(zāi)區(qū),它們實施專利反向劫持,客大欺店問題比較突出。

  對此,西電捷通公司副總經(jīng)理黃振海表示:“知識產(chǎn)權(quán)運用與保護,我們堅持對大小企業(yè)、中外企業(yè)、各類所有制企業(yè)一視同仁的立場。我們相信知識產(chǎn)權(quán)保護的力量!”

  目前,西電捷通公司與全球70家產(chǎn)品品牌廠商簽署了專利實施許可合同,其中歐美日韓等國知名企業(yè)占近四成,涉及產(chǎn)品包括移動終端、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和工業(yè)設(shè)備等。

  增加嘗試 發(fā)揮比較優(yōu)勢

  在“一帶一路”建設(shè)之路上,面臨的挑戰(zhàn)也是多領(lǐng)域的。

  2018年,西安國際港務(wù)區(qū)圍繞中歐、中亞班列開行1000列的“小目標”,借鑒PPP模式,確定了“全面對接市場,一企一線”的運營思路,讓有實力的物流企業(yè)以承包運行線路的方式共同參與班列運營。西安國際陸港多式聯(lián)運公司副總經(jīng)理劉丹表示,目前,招商局集團、大陸橋公司、陸港多式聯(lián)運公司等與西安國際港務(wù)區(qū)管委會在班列運營方面展開深入合作,全力促進班列加密開行,共同打造全新的物流樞紐節(jié)點。

  “能夠形成經(jīng)貿(mào)合作需要有很大的需求、供給、互動,但是絲綢之路沿線的國家的發(fā)展規(guī)模、經(jīng)濟總量是較小,拉動力有限!瘪R莉莉表示,所以對于“長安號”來說還需在開通運行時連接更多的國家,包括跟鹿特丹、漢堡、德國等,這樣也會產(chǎn)生更大的雙邊需求、供給的貨流。

  據(jù)悉,今年,西安又開行了西安至白俄羅斯、西安至俄羅斯、西安至伊朗(阿富汗)2條線路,中亞、中歐班列運營線路已達8條。

  “另外農(nóng)產(chǎn)品也有它獨特的比較優(yōu)勢!瘪R莉莉表示,愛菊集團就在絲綢之路沿線建設(shè)中取得了跟企業(yè)發(fā)展、地區(qū)發(fā)展、國家發(fā)展達到協(xié)同效應(yīng)的層次!斑@是很大的進展!

  “目前愛菊集團在哈薩克斯坦北哈州已經(jīng)建成了一期30萬噸的油脂加工,這個已經(jīng)是在前年的投產(chǎn)了!蔽靼矏劬占瘓F副總經(jīng)理劉東萌表示,哈薩克斯坦政府特別重視這個項目。另外我們也可以利用“一帶一路”長安號的快車通道把哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)、天然的原材料以及加工的面粉、油脂運回國內(nèi)。

  “愛菊集團在‘一帶一路’建設(shè)中之所以可以走出去,因為愛菊集團一直在創(chuàng)造更好的糧油、探尋更好的糧源,在這個基礎(chǔ)之上加大了對外合作!

  百舸爭流、百花齊放。今年是“一帶一路”倡議提出的第5年,也是中國改革開放40周年。陜西省的“一帶一路”建設(shè)正在進入一個新的階段。面對多方面的挑戰(zhàn),陜西正努力發(fā)揮“一帶一路”核心區(qū)和中國(陜西)自貿(mào)試驗區(qū)新優(yōu)勢, 主動融入“一帶一路”大格局,將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇,著力打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟開放新格局。

[責(zé)任編輯:張曉靜]
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