勞動(dòng)的力量：從中國制造到中國智造

　　央視網(wǎng)消息：繼續(xù)五一特別節(jié)目《勞動(dòng)的力量》。沙漠變成綠洲、蠶絲織成錦繡、種子長(zhǎng)出豐收、谷物釀成美酒，這是傳統(tǒng)勞動(dòng)帶來的收獲；長(zhǎng)橋臥波、高鐵飛馳、航母入海、神舟飛天，這是現(xiàn)代勞動(dòng)創(chuàng)造的奇跡。

　　剛才提到的這幾樣，都是中國制造的頂尖代表，今天我們就要聚焦“中國制造”，帶您一起去感受中國制造帶來的震撼和驚喜，感受勞動(dòng)創(chuàng)造的美好和奇跡。

　　太原重工：最笨重造出最精準(zhǔn)

　　我們關(guān)于中國制造的故事，要從太原重工開始講起，它是新中國成立后中國自行設(shè)計(jì)和制造的第一座重型機(jī)械廠。

　　這座進(jìn)行石油天然氣勘探開發(fā)的自升式鉆井平臺(tái)，太重具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，它的核心配套設(shè)備全部國產(chǎn)化，長(zhǎng)了一顆“中國芯”。

　　現(xiàn)在我們看到的這個(gè)大家伙，是世界上最大最重的臥式擠壓機(jī)，它的擠壓力高達(dá)23500噸，相當(dāng)于84架空客A380的拉力。大塊頭有大智慧，有了它，大型飛機(jī)、高鐵上的超大構(gòu)件都不在話下。用它生產(chǎn)的鋁材高鐵車廂，不瘦身卻能減重，自重減少了2/3，卻更安全、更節(jié)能。但是這臺(tái)擠壓機(jī)里的老大，在車間里卻只是個(gè)小兄弟。

　　負(fù)責(zé)生產(chǎn)它的機(jī)器，才是真正的“巨無霸”。這臺(tái)亞洲最大的數(shù)控龍門銑床，可以一次加工完成寬高各8米、長(zhǎng)50米的巨大零件。別看它個(gè)頭如此笨重，工人師傅用它生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，平面度卻能控制在0.05毫米以內(nèi)，也就是說，10米長(zhǎng)的零件，平面誤差還不到一根頭發(fā)絲的細(xì)度。無數(shù)次的重復(fù)、無數(shù)次的打磨，讓平凡的工作創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績(jī)。

　　王軍田：絲毫間鑄精品

　　太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司鍛壓設(shè)備分公司 天橋銑機(jī)長(zhǎng) 王軍田：百分表一圈是一毫米，一小格是一絲，我能達(dá)到一絲，一絲是百分之一毫米。

　　靠我們操作人員來程序控制，轉(zhuǎn)速走刀來控制孔的光潔度和直徑大小，如果轉(zhuǎn)速高了、走刀小了，會(huì)對(duì)刀具產(chǎn)生磨損。

　　機(jī)床就像是我的朋友，你必須得了解他熟悉他，才能更好地使用它。我干我的工作就是這樣，別人看來我的工作是特別枯燥的，每天就是開機(jī)床、生產(chǎn)、加工，我的樂趣就在干同一個(gè)零件的時(shí)候，今天加工的效果能不能再高一點(diǎn)。

　　我所操作的機(jī)床可以說是目前中國最大最重的機(jī)床，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品也是目前世界上最大的擠壓機(jī)，我們的中國制造，代表我們的速度更加安全、更加高效、更加快捷。

　　火箭總裝：最精細(xì)助推最神奇

　　看過最重最大的機(jī)器如何生產(chǎn)出精度最高的產(chǎn)品，我們接著來看看最精細(xì)的操作，怎樣幫助人們完成最神奇、最偉大的旅行。

　　這里是亞洲最大的運(yùn)載火箭總裝測(cè)試廠房，工人們正在進(jìn)行緊張的火箭總裝工作，這是火箭發(fā)射前的最后一道工序�，F(xiàn)在我們看到的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭，是我國現(xiàn)役運(yùn)載型號(hào)的主力火箭，幾天前負(fù)責(zé)把快遞小哥“天舟一號(hào)”送入太空的火箭，就是長(zhǎng)征家族的兄弟之一。

　　火箭總裝和測(cè)試完成后，它就會(huì)坐著火車直奔西昌發(fā)射中心，準(zhǔn)備將新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送上天。上世紀(jì)50年代才踏足航天旅程的中國，已經(jīng)成為世界航天界的一位重要選手。我們的征途是星辰大海，無數(shù)航天人的奮斗匯入時(shí)代洪流，凝聚起磅礴合力，在浩瀚宇宙中描繪中國夢(mèng)。

　　近20年來，中國火箭發(fā)射成功率一直居全球之最。一發(fā)火箭上光螺栓就超過7000個(gè)，每一個(gè)都要嚴(yán)絲合縫，不能出現(xiàn)一絲一毫的偏離。技師們的工作壓力，相當(dāng)于每時(shí)每刻都在高空走鋼絲。正是這樣的精益求精、這樣的不懈努力，我們才能在茫茫太空中，不斷展開新的征程、不斷創(chuàng)造屬于中國的奇跡。

　　馬利：40年零失誤背后的秘密

　　首都航天機(jī)械公司總裝事業(yè)部 國家高級(jí)技師 從事長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭總裝工作近40年 馬利：這螺釘誰都會(huì)擰，但是擰的程度不一樣。

　　它這個(gè)力矩是有要求的，要求15牛，要分成三步，5、10、15來進(jìn)行擰緊。如果說這個(gè)經(jīng)驗(yàn)達(dá)不到的話，你擰到一邊大一邊小，那么直接就影響到我們這次發(fā)射的失利。

　　2006年發(fā)射風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星的這個(gè)產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)在加注發(fā)現(xiàn)氧化劑箱的加注活門關(guān)閉不了，這個(gè)危險(xiǎn)性應(yīng)該說很大。

　　06年我就從這個(gè)艙口進(jìn)入這個(gè)艙內(nèi)的，里頭全是四氧化二氮的黃煙，在分解的時(shí)候手指都看不清楚，那么我們是摸著一點(diǎn)一點(diǎn)把螺栓松下來，這個(gè)事不能放棄，每個(gè)人的位置都有每個(gè)人的責(zé)任。

　　經(jīng)過了六進(jìn)六出的狀態(tài)，終于最后把這個(gè)活門給更換完了，人員也是安全的一個(gè)人都不少。發(fā)射成功、衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌，這是我們最高興的事。

　　裝配一發(fā)火箭要需要7093顆螺栓，馬利40年共為火箭安裝過約280000顆螺栓，失誤率為“0”。

　　平凡的勞動(dòng)，也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)。勞動(dòng)者們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年的精細(xì)化操作和危急時(shí)刻果斷處置、不懼生死的精神，創(chuàng)造著大大小小各種各樣的奇跡。

　　制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。高端制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，正是國與國之間搏奕的核心。沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。

　　接下來，我們要去吉林一汽解放和廣西防城港核電站看一看。跌宕起伏的一汽解放，是中國制造由弱變強(qiáng)的生動(dòng)寫照；而漂洋過海的華龍一號(hào)，被核工業(yè)界稱為“國之重器”，是中國制造躋身世界前列的驕傲。在那里，又會(huì)有什么不一樣的故事呢？

　　一汽解放：最艱難成就最常青

　　這里是一汽解放卡車的總裝生產(chǎn)線，雖然是休息日，依舊一片火熱。因?yàn)橛唵翁�多，工作人員全員上崗、24小時(shí)輪班。一汽卡車是不是一直這么火？答案并不肯定。

　　國際卡車巨頭紛紛殺入中國市場(chǎng)后，解放汽車曾同時(shí)面對(duì)20多個(gè)品牌的沖擊，市場(chǎng)份額一度跌至17%。以非常之力，破困苦之局。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽投巨資進(jìn)行自主品牌研發(fā)，產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。2016年，解放重卡銷售整車20.2萬輛，行業(yè)銷量全國第一；今年一季度繼續(xù)保持第一，銷量同比增長(zhǎng)83%。

　　現(xiàn)在，一汽還在不斷創(chuàng)新�？矗�這輛車?yán)餂]有駕駛員，但面對(duì)前方的障礙車，它能提前50米準(zhǔn)確識(shí)別，然后自動(dòng)變道、加速、超越。對(duì)，這是一輛無人駕駛智能卡車，是由一汽解放自主研發(fā)的。明年，它很可能成為我國第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的智能卡車。

　　滄海橫流，方顯英雄本色。經(jīng)得起時(shí)間洗禮、歲月磨礪的品質(zhì)，才真正過硬。從1956年第一輛解放卡車駛下生產(chǎn)線，到2017年第一款智能卡車自主研發(fā)成功，61年來，這個(gè)國產(chǎn)老品牌曾面臨無數(shù)次的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。最艱難的市場(chǎng)考驗(yàn)，成就了最常青的中國品牌。正是靠著這樣堅(jiān)韌不拔的意志，中國制造才不斷從無到有、由弱變強(qiáng)。

　　陸金龍：為汽車工業(yè)鑄最強(qiáng)中國芯

　　一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠研發(fā)部主任設(shè)計(jì)師 陸金龍：我們只有掌握了這一領(lǐng)域的核心技術(shù)，我們才有話語權(quán)。

　　還是一種親近的感覺，不管是我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是別人的發(fā)動(dòng)機(jī)，看到以后不由自主地上去看看，看到人家比我好，總想最好我要趕上他，我要超過他。

　　2003年開始，陸金龍團(tuán)隊(duì)開始參與研發(fā)奧威6DM系列重型柴油機(jī)。這是我國自主研發(fā)的國際水平的重型柴油機(jī)。

　　經(jīng)過三年，四年多的努力，我們還在不斷地改，不斷地品質(zhì)提升。2009年在解放J6有一個(gè)下線儀式，一千萬臺(tái)，我參與設(shè)計(jì)的奧威11升機(jī)裝上了中國第一千萬臺(tái)商用車，有一種自豪感。

　　華龍一號(hào)：最嚴(yán)格打造最安全

　　如果說解放汽車是在家門口面對(duì)考驗(yàn)，那么“華龍一號(hào)”核電技術(shù)則是走出去迎接挑戰(zhàn)。您現(xiàn)在看到的就是位于廣西北部灣沿海的防城港核電站，未來它將是世界上標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格又最安全的核電站之一。

　　正在建設(shè)當(dāng)中的3、4號(hào)機(jī)組的核反應(yīng)堆，采用了具有我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“華龍一號(hào)”核電技術(shù)。它的核反應(yīng)堆具備雙層安全殼，能夠有效抵御洪水、海嘯、地震的襲擊，并且可以承受大型飛機(jī)的撞擊。

　　您現(xiàn)在看到的是核電站1、2號(hào)機(jī)組的主控室，它如同核電站的大腦。未來3、4號(hào)機(jī)組的主控將采用我國自主研發(fā)的技術(shù)更為先進(jìn)的“和睦系統(tǒng)”，從發(fā)現(xiàn)故障到實(shí)現(xiàn)停堆，這個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度比人眨眼的速度還要快。

　　經(jīng)過特許，我們進(jìn)入了核電站的絕對(duì)核心區(qū)域。這片藍(lán)色的神秘水池，是貯存核電廠內(nèi)核燃料的主要場(chǎng)所。水池內(nèi)充滿了硼酸水溶液，既能保證核燃料的安全，還能為操作人員提供良好的生物屏蔽，防止受到輻射。

　　“華龍一號(hào)”即將用于英國新建的核電項(xiàng)目；中國廣核集團(tuán)還與國外20多家對(duì)口企業(yè)、政府主管部門簽署了核電合作諒解備忘錄或意向書。

　　過去是“拿進(jìn)來”，現(xiàn)在是“走出去”，凝聚了一代代中國核電建設(shè)者智慧和心血的“華龍一號(hào)”，正憑借實(shí)力和信譽(yù)飛越大洋，在世界書寫核電的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。中國核電正在實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的極速超越。

　　一個(gè)是建國伊始就有的最老牌汽車廠，一個(gè)是正在繼續(xù)建設(shè)的最新型核電站，它們都是中國品牌的代表。這樣的中國品牌，給了國人底氣和信心。

　　不過，說起制造，是不是只有大機(jī)械大工程呢？接下來我們要去的地方，會(huì)完全顛覆你對(duì)中國制造的刻板印象。來吧，跟隨我們的實(shí)時(shí)畫面，一起去體驗(yàn)中國制造的新奇酷炫吧。

　　上海光源：最小世界照進(jìn)最亮光

　　這里是位于上海張江高科技園區(qū)的重大科學(xué)工程——上海光源。這座像鸚鵡螺一樣的巨型建筑里，研究的卻是納米級(jí)的最小世界。在這里，我們要帶您認(rèn)識(shí)世界上最亮的光：同步輻射光。

　　這是一段用光源拍到的蝗蟲影像，我們可以清晰地看見蝗蟲體內(nèi)血液的流動(dòng)。但光源的意義還遠(yuǎn)不止于此，它正帶領(lǐng)人們挑戰(zhàn)微觀世界的極限。運(yùn)行7年多來，這里已經(jīng)誕生了60多項(xiàng)世界頂級(jí)的科研成果。比如艾滋病病毒結(jié)構(gòu)這個(gè)困擾人們長(zhǎng)達(dá)30年之久的謎團(tuán)，就是在這里找到了答案。

　　在光源的實(shí)驗(yàn)站里，國家納米科學(xué)中心的趙宇亮陳春英團(tuán)隊(duì)，正在研制一種高效低毒抗腫瘤納米藥物，這是國際競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的研究前沿之一。一旦研究成功，將實(shí)現(xiàn)腫瘤治療技術(shù)的新突破。如果說顯微鏡的光，是人們窺探微觀世界的燭光；那么同步輻射光，就是照亮微觀世界的太陽。通過精密的光學(xué)系統(tǒng)，光源將準(zhǔn)確聚焦在免疫細(xì)胞上，這好比從萬米高空，將一個(gè)籃球投入地面上的籃框。正是這種超出想像極限的精準(zhǔn)，幫助人類不斷探索科學(xué)奧秘、推進(jìn)世界進(jìn)步。

　　到的這個(gè)狹長(zhǎng)建筑，是正在建設(shè)中的上海第四代光源，它就在鸚鵡螺的旁邊。建成后，上海光源將成為全球七大光子科學(xué)中心之一。它不但能夠照亮微觀世界，而且正在改變現(xiàn)實(shí)世界，改變中國和世界的未來。

　　億航無人機(jī)：最大膽飛出最酷炫

　　改變世界、創(chuàng)造未來，并不是上海光源的專利；這里是廣州市中心的海心沙，年輕的創(chuàng)業(yè)者們正在這里提出最大膽的設(shè)想，創(chuàng)造最酷炫最驚艷的未來。現(xiàn)在我們看到的是億航無人機(jī)編隊(duì)集群，在同類產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)七成以上世界市場(chǎng)份額的情況下，編隊(duì)飛行的大膽想法幫助他們闖出了一席之地。

　　與通常一架無人機(jī)就需要一個(gè)飛手不同，這110架無人機(jī)，只需要一臺(tái)電腦就能夠全部控制。它們可以在空中編隊(duì)飛行，自由拼成各種圖案或者數(shù)字。無人機(jī)內(nèi)部已經(jīng)預(yù)置了程序，就算控制信號(hào)被干擾，也能獨(dú)立完成編隊(duì)任務(wù)，這是目前國際最為先進(jìn)的控制體系之一。

　　同時(shí)操控的無人機(jī)數(shù)量越多，技術(shù)難度也越大。今年年初，億航創(chuàng)下了一臺(tái)電腦控制千架無人機(jī)飛行的世界紀(jì)錄。

　　在億航集團(tuán)的飛行試驗(yàn)場(chǎng)，一個(gè)更為大膽的夢(mèng)想正在逐漸變成現(xiàn)實(shí)。研發(fā)人員正在測(cè)試世界首款能夠載客的無人駕駛多旋翼飛機(jī)。乘客在飛機(jī)上只需要設(shè)定目的地，就能按照設(shè)定程序自動(dòng)飛抵。這款無人駕駛飛機(jī)運(yùn)用了50多項(xiàng)中國人自己研發(fā)的技術(shù)，在經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗之后，今年7月，它將在迪拜正式運(yùn)營。

　　誰能制造出新的需求，誰就能改變未來。這不僅取決于制造者的實(shí)力，更考驗(yàn)他們的視野和眼光。科學(xué)進(jìn)步的歷史，就是將不可能變成可能。中國創(chuàng)業(yè)者有膽魄、有信心、有智慧，去做前人沒有做過的事情，開創(chuàng)未來無限的可能。

　　神秘的三、四代光源，帶人們探索神奇的微觀世界；炫酷的無人機(jī)，正飛向中國制造更加酷炫的未來。今天帶您走過的這些地方，帶您認(rèn)識(shí)的這些人物，只是中國制造的冰山一角。

　　中國已經(jīng)造出了自己的航母、自己的商用大飛機(jī)，中國的高鐵在以制造聞名全球的德國愛到熱捧，中國的華為在與國外頂尖品牌的正面交鋒中毫不遜色，中國建成了世界最大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，中國的造船業(yè)更是摘下了業(yè)內(nèi)被稱為“皇冠上的明珠”的LNG船，更不要說中國人建造的大橋已經(jīng)遍布世界各個(gè)高山峽谷和大江大河。未來，深入實(shí)施《中國制造2025》,還將進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國，正在由制造大國向制造強(qiáng)國逐步邁進(jìn)。

　　從過去的一窮二白到今天的底氣十足，中國制造的變化，凝聚著一代代勞動(dòng)者的笑與淚、苦與樂。不論是高聳入云的塔吊，還是崎嶇深隧的海底；不論是機(jī)器轟鳴的工廠，還是不分晝夜的實(shí)驗(yàn)室，都有著勞動(dòng)者們忙碌而堅(jiān)定的身影。他們用自己的勤勞和智慧，創(chuàng)造美好的生活，托起明天的夢(mèng)想。在邁向民族偉大復(fù)興的征程上，億萬勞動(dòng)者煥發(fā)出驚天動(dòng)地的磅礴力量。

　　人民開創(chuàng)歷史，勞動(dòng)開創(chuàng)未來。勞動(dòng)是推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的根本力量。