進(jìn)博會(huì)有感：讓鐵路成為中國(guó)的名片

　　近日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海展開(kāi)，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平同參會(huì)的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同巡館。觀覽期間，復(fù)興號(hào)高鐵和中歐班列等鐵路項(xiàng)目作為中國(guó)館的重要組成部分吸引了各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的目光，鐵路成為中國(guó)走向世界的名片。

　　中國(guó)走出去，世界走進(jìn)來(lái)。中歐班列是來(lái)往于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，其意義重大不亞于古時(shí)候的“絲綢之路”，在列車的疾馳的呼嘯聲中，中國(guó)逐步走向世界。5年的時(shí)間，中歐班列由每月一班到現(xiàn)在的每周八班往返跑，貨源地遍布?xì)W洲、中亞、俄羅斯，20多個(gè)國(guó)家120多個(gè)城市，境內(nèi)合作伙伴達(dá)到2100多家，境外合作伙伴達(dá)到780多家。中歐班列的發(fā)展是“一帶一路”理念正確性的證明，而“一帶一路”理念的落實(shí)將推動(dòng)中國(guó)走向世界，中歐班列是中國(guó)給“一帶一路”沿線國(guó)家的名片，無(wú)需多言，那風(fēng)馳電掣的列車是最強(qiáng)有力說(shuō)服。

　　“太快了”，俄羅斯總理梅德韋杰夫?qū)��?fù)興號(hào)高鐵的連聲贊嘆。上當(dāng)時(shí)速400公里，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組是中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的跨越，是中國(guó)的新名片，向全世界，宣告和展示中國(guó)的魅力。與和諧號(hào)列車相比，復(fù)興號(hào)列車更適合中國(guó)國(guó)情、路情，它是中國(guó)高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)水平、軟件開(kāi)發(fā)水平、制造技術(shù)水平全面提升的認(rèn)證，是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，且達(dá)到了世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，是完完全全屬于中國(guó)的動(dòng)車組，是中國(guó)的新名片。

　　40多年的風(fēng)雨兼程，幾代鐵路人的艱苦打拼，中國(guó)鐵路終是不負(fù)所望成為了中國(guó)的“名片”。復(fù)興號(hào)呼嘯而過(guò)，新的畫卷已在祖國(guó)大地上徐徐展開(kāi)；中歐班列的每次啟航，都將帶來(lái)新的收獲，中國(guó)和沿線國(guó)家的貿(mào)易交流又更進(jìn)了一步。鐵路人永不停歇，我們從南走到北，從酷暑走到嚴(yán)寒，我們信仰的是有詩(shī)和遠(yuǎn)方，希望的是——有一天，在世界的任何一個(gè)角落提起中國(guó)，人們想起的不僅僅是唐裝，不僅僅是長(zhǎng)城，而是驚嘆到“是那個(gè)鐵路世界第一的國(guó)家吧”。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：林麗奇）

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