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“急速達”助力 “雙十一”值得期待

2017年11月07日 15:21:27來源:中國臺灣網(wǎng)

  自1111日起至20日,鐵路部門將繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運輸服務(wù),利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運力資源,面向電商平臺商鋪、電商企業(yè)、快遞企業(yè)及向“雙11”供貨的有關(guān)企業(yè),提供鐵路干線運輸及“庫到庫”全程物流服務(wù),特別是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上推出高鐵“極速達”快運新產(chǎn)品,這將是國內(nèi)最快的快運產(chǎn)品。(未來網(wǎng))

  “雙十一”期間商家巨大的促銷力度,給消費者帶來了實實在在的實惠,但往年“雙十一”讓人一等再等的快遞包裹,令無數(shù)“剁手黨”備受煎熬。

  黨的十九大指出,當(dāng)前我國社會的主要矛盾,已轉(zhuǎn)換為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。往年“雙十一”期間快遞業(yè)的送貨遲緩,也從側(cè)面印證了這一點。隨著鐵路部門的加入,有望緩解“雙十一”期間消費者迫切收到貨物,而傳統(tǒng)快遞企業(yè)物流速度過慢這一矛盾。

  從目前傳統(tǒng)快遞公司的發(fā)貨速度來看,下單后三天左右基本都可收到貨物,部分快遞企業(yè)也已經(jīng)實現(xiàn)了次日達。但盡管如此,“雙十一”期間井噴式的快遞需求,還是讓各大快遞公司難以招架。這足以說明我國快遞行業(yè)的發(fā)展并不充分,無法滿足爆發(fā)式增長所帶來的快遞需求,無法滿足消費者迫切收到貨物的心理需要。

  要解決這一矛盾,能有企業(yè)在短時間內(nèi)提供巨大運力無疑將是最理想的。而從目前情況來看,大多以公路運輸為主的傳統(tǒng)快遞企業(yè),要解決這一矛盾必須大量擴充人員,購置車輛。為短時間的業(yè)務(wù)增長需要,而長期承擔(dān)大量人力和裝備成本,這對他們而言無疑是不劃算的。因此,借助鐵路運輸優(yōu)勢,將是解決這一矛盾最好的選擇。鐵路部門近年來的市場化改革,即盤活了自身運力,也為社會企業(yè)借助鐵路優(yōu)勢發(fā)展提供了更多機遇。

  鐵路運輸?shù)膶嵙ξ阌怪靡桑磕甏哼\數(shù)以十億計的旅客發(fā)送量早已說明一切。所以,只要得到充分利用,鐵路部門的“雙11”電商黃金周運輸服務(wù),必然能夠大大加快今年“雙十一”期間的快遞投放速度。

  電商發(fā)貨大多以傳統(tǒng)快遞企業(yè)為主,與鐵路方面相比,傳統(tǒng)快遞企業(yè)具有貨源優(yōu)勢。就快遞企業(yè)而言,倘若在“雙十一”期間能與鐵路方面開展合作,便可借助高鐵網(wǎng)絡(luò)高效便捷的優(yōu)勢,在不增加投入的情況下,從容應(yīng)對“雙十一”期間激增的快遞數(shù)量,從而在為企業(yè)贏得信譽的同時,進一步提升市場競爭力。對消費者而言,鐵路方面與傳統(tǒng)物流企業(yè)的合作,可以使其盡快收到包裹,提升購物體驗。所以,鐵路方面的加入,讓這個“雙十一”更加值得期待。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:曹朋飛)

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[責(zé)任編輯:王鑫]

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