“拼裝電梯”是如何出現(xiàn)的？

　　杭州市蕭山區(qū)一電梯維修工在維修一臺電梯時發(fā)生意外死亡，而事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這部電梯竟然是用報廢電梯的部件違法拼裝的。令人吃驚的是，記者進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蕭山區(qū)有一個報廢電梯回收、翻新、販賣的利益鏈。（11月28日《西安晚報 》）

　　總以為電梯是安全的，然而，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了“拼裝電梯”，更痛心的是，我們不知道自己每天乘的電梯會不會是“拼裝電梯”，想想都讓人覺得害怕。

　　電梯是有報廢時間的，可報廢的電梯在不法分子的手中，卻又變?yōu)樾码娞�，我們又怎么能夠知道？更重要的是，“拼裝電梯”竟然有合格報告；更可怕的是，違法翻新、販賣報廢電梯已經(jīng)形成一個地下產(chǎn)業(yè)鏈。有多少“拼裝電梯”在帶病運轉(zhuǎn)？

　　據(jù)電梯維修人員介紹，電梯的關鍵部件如主機、控制柜都有生產(chǎn)公司編號，專業(yè)技術(shù)人員只要核對這些信息是否一致就可以判斷電梯是否屬于拼裝。而檢驗人員竟然沒有發(fā)現(xiàn)漏洞，并為這些報廢電梯出具合法的身份證明。這顯然不是專業(yè)知識缺乏的問題，而是牟取私利，或是與不法分子同流合污。

　　據(jù)了解，我國每年報廢電梯的數(shù)量巨大，僅浙江省每年就達1000臺以上。據(jù)電梯銷售商介紹，收購一臺報廢電梯的價格為5000元至2萬元，拼裝后轉(zhuǎn)手的電梯價格高達6萬到8萬元，而國產(chǎn)普通電梯的價格在12萬元左右。可見其中的市場有多大，利益有多高。

　　從法律的層面來看，對報廢電梯管理沒有具體規(guī)定。那么，如何打擊“拼裝電梯”？一方面要靠法律的完善，另一方面要靠制度的健全，更要靠監(jiān)管部門的嚴格執(zhí)行�！捌囱b電梯”讓人心驚肉跳，誰能保證電梯的安全？這并不是少數(shù)人的問題，而是關乎公眾安全的大問題。