王永慶在大陸的事業(yè)

時(shí)間:2008-10-16 10:01　　　來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

王永慶是臺(tái)灣最知名、最具影響力的企業(yè)家，是最具雄才大略的企業(yè)家，也是雄心永不消退的企業(yè)家。盡管他創(chuàng)造了一個(gè)全球知名的臺(tái)塑王國(guó)，在經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)美國(guó)打出一片天下，但他的遠(yuǎn)大抱負(fù)似乎仍未實(shí)現(xiàn)，在大陸推出一個(gè)又一個(gè)的龐大投資計(jì)劃，希望圓他的中國(guó)世紀(jì)夢(mèng)。

大陸投資第一步

80年代末，在中國(guó)大陸因一場(chǎng)政治風(fēng)波而陷于最大困難之時(shí)，在外商開(kāi)始撤離中國(guó)之時(shí)，臺(tái)灣“經(jīng)營(yíng)之神”王永慶卻密訪大陸，鄧小平等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人給予高規(guī)格的接見(jiàn)。這是王永慶一次歷史性的大陸之行。

經(jīng)過(guò)一番實(shí)地考察，王永慶決定在福建廈門建立一個(gè)大型的、獨(dú)自管理的石化工業(yè)特區(qū)，大陸將其命名為“901工程”。按此計(jì)劃，王永慶要在廈門海滄興建包括年產(chǎn)乙烯90萬(wàn)噸、PVC100萬(wàn)噸與煉油1400萬(wàn)噸在內(nèi)的36座工廠。然而，王永慶的大陸之行與龐大的投資計(jì)劃曝光之后，在臺(tái)灣島內(nèi)引起極大的震動(dòng)。在兩岸關(guān)系尚未有大的改善及島內(nèi)政治環(huán)境復(fù)雜多變的歷史背景下，王永慶的“海滄計(jì)劃”夢(mèng)碎，王永慶的大陸投資計(jì)劃受挫。然而，王永慶此舉，卻帶動(dòng)了臺(tái)商赴大陸投資的第一次高潮，扭轉(zhuǎn)了外商一度有意從大陸撤資的危局，大陸也度過(guò)危機(jī)，邁向改革開(kāi)放的新階段。

“海滄計(jì)劃”失敗后，王永慶難以在短期內(nèi)再向大陸提出大型投資計(jì)劃，但具有堅(jiān)韌不拔精神的王永慶，絕不會(huì)放棄大陸市場(chǎng)。于是，臺(tái)塑集團(tuán)旗下企業(yè)采取“小型分散投資”模式，開(kāi)始了在大陸的投資布局。到目前，臺(tái)塑集團(tuán)已在大陸建立了30多家企業(yè)，不包括大型的漳州華陽(yáng)電廠投資，這些分散投資額超過(guò)5億美元。其中南亞公司就在華南、華東、西南、華北等地興建了27家工廠，投資項(xiàng)目包括了塑膠管材、合成皮、合成樹(shù)脂、玻璃纖維布、銅箔基板等。目前，這種全國(guó)范圍內(nèi)的投資仍在進(jìn)行。2003年12月，南亞公司與大連實(shí)德公司又共同投資2000萬(wàn)美元，在遼寧鞍山建立年產(chǎn)6萬(wàn)噸塑料管材的南亞實(shí)德塑料公司。王永慶表示，這是臺(tái)塑集團(tuán)投資大陸東北的首次嘗試，今后要將鞍山作為臺(tái)塑投資大陸東北的基地。對(duì)大陸發(fā)展具有遠(yuǎn)大抱負(fù)的王永慶，在大陸的投資行動(dòng)絕不會(huì)就此停步。

又一個(gè)金母雞——漳州華陽(yáng)電廠

目前，王永慶在大陸投資最大的項(xiàng)目則是漳州華陽(yáng)發(fā)電廠，也是臺(tái)灣企業(yè)惟一進(jìn)入的大陸能源電力工業(yè)的重大投資項(xiàng)目。這項(xiàng)投資因涉及臺(tái)灣當(dāng)局的相關(guān)政策，在島內(nèi)曾引起廣泛爭(zhēng)議，也曾遇到不少挫折。然而，王永慶為了實(shí)現(xiàn)他的投資報(bào)國(guó)夢(mèng)，并沒(méi)有放棄，而是通過(guò)美國(guó)華陽(yáng)公司間接投資，并得以推動(dòng)與實(shí)現(xiàn)。

漳州華陽(yáng)電廠總投資30億美元，初期規(guī)劃安裝6個(gè)發(fā)電機(jī)組，發(fā)電量360萬(wàn)千瓦。目前已有4部機(jī)組并聯(lián)發(fā)電，另兩部機(jī)組也即將投入發(fā)電。然而，漳州華陽(yáng)電廠原來(lái)效益并不是很好。2003年大陸發(fā)生電力供應(yīng)緊缺情況后，讓漳州華陽(yáng)電廠意外獲得巨大收獲，目前每月盈利達(dá)上億元人民幣，年獲利超過(guò)50億元人民幣，成為臺(tái)塑集團(tuán)在大陸賺錢的一個(gè)“金母雞”。

看好大陸電力工業(yè)發(fā)展的潛力與前景，王永慶計(jì)劃加碼投資15億美元，再構(gòu)建4部火力發(fā)電機(jī)組，可增加發(fā)電量達(dá)240萬(wàn)千瓦，一旦順利建成，漳州華陽(yáng)電廠未來(lái)總發(fā)電量將高達(dá)600萬(wàn)千瓦。

王永慶還在投資集中地區(qū)興建汽電共生發(fā)電廠，其中在寧波就設(shè)立了發(fā)電容量為425萬(wàn)噸的汽電共生廠。在目前大陸電力供給嚴(yán)重不足之時(shí)，王永慶又加碼在大陸的電力事業(yè)發(fā)展，前不久王永慶訪問(wèn)河南，要開(kāi)發(fā)煤礦，發(fā)展新的電力事業(yè)。

大陸石化王國(guó)夢(mèng)

在大陸建立石化工業(yè)重鎮(zhèn)一直是王永慶心中的一大夢(mèng)想與愿望。

王永慶在福建海滄建立石化基地受挫后，王永慶的臺(tái)塑集團(tuán)企業(yè)盡管在大陸建立了幾十座工廠，但主要是石化工業(yè)中下游的原料加工企業(yè)，遠(yuǎn)不是王永慶所希望的上、中、下游一體的石化工業(yè)體系。為此，王永慶經(jīng)常往來(lái)于海峽兩岸，在大陸尋找恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，合適的地點(diǎn)，建立一個(gè)類似臺(tái)灣“六輕”那樣大規(guī)模的石化工業(yè)基地。

經(jīng)過(guò)多年實(shí)地考察，王永慶終于選擇了浙江寧波作為臺(tái)塑集團(tuán)在大陸的石化工業(yè)重鎮(zhèn)。臺(tái)塑寧波石化工業(yè)專區(qū)計(jì)劃投資總額達(dá)130億美元，規(guī)劃面積2000多公頃，主要興建輕油裂解、石化中間原料、發(fā)電廠與港口碼頭等相關(guān)配套企業(yè)。該項(xiàng)工程已于2000年正式啟動(dòng)。其中初期，由臺(tái)化公司負(fù)責(zé)興建純對(duì)苯甲酸（PTA）廠、聚苯乙烯（PS）廠、ABS樹(shù)脂廠，臺(tái)塑公司負(fù)責(zé)興建聚氯乙烯（PVC）廠、丙烯酸（AE）廠等，目前第一期工程已接近完工。

王永慶在寧波投資興建北侖港碼頭專用港，不僅是臺(tái)塑石化專區(qū)的重要組成部分，而且具有重要的戰(zhàn)略考慮。寧波北侖港深水優(yōu)勢(shì)明顯，可停泊25萬(wàn)噸級(jí)的船舶，是目前大陸水深條件最好、裝卸設(shè)備最先進(jìn)的貨柜碼頭之一，也是大陸原油、成品油主要中轉(zhuǎn)港口。這正是王永慶選擇寧波興建石化工業(yè)的重要考慮之一。

未來(lái)一旦兩岸直航，臺(tái)塑集團(tuán)就可通過(guò)臺(tái)灣的臺(tái)塑專用麥寮港與寧波的北侖港，以更低的成本運(yùn)輸兩岸石化原料與產(chǎn)品，從而形成一個(gè)跨海峽兩岸的完整石化工業(yè)供應(yīng)體系。同時(shí)，寧波石化專區(qū)工程完成后，可通過(guò)上述兩個(gè)港口，將臺(tái)灣、大陸與美國(guó)連接在一起，實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣、大陸與美國(guó)三大石化中心基地的有效整合，鞏固臺(tái)塑集團(tuán)在世界石化業(yè)領(lǐng)域的重要地位。

汽車王國(guó)夢(mèng)

發(fā)展汽車工業(yè)是王永慶的一大夢(mèng)想。早在30年前，王永慶就有意參與臺(tái)灣官方提出的“汽車發(fā)展方案”，進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，但受制于時(shí)空的限制與官方對(duì)既有汽車工業(yè)的保護(hù)，王永慶未能實(shí)現(xiàn)，但卻始終沒(méi)有放棄對(duì)發(fā)展汽車工業(yè)的追求。即使到了晚年的時(shí)候，王永慶還希望實(shí)現(xiàn)昔日建立汽車工業(yè)的夢(mèng)想。

1994年，臺(tái)塑旗下的南亞公司建立了汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，制訂了年產(chǎn)15萬(wàn)輛轎車的規(guī)劃。然而，王永慶的汽車生產(chǎn)計(jì)劃曝光后，引起臺(tái)灣汽車行業(yè)一片震驚，卻再次受挫。

這一汽車發(fā)展計(jì)劃流產(chǎn)后，王永慶開(kāi)始將目標(biāo)轉(zhuǎn)向發(fā)展電動(dòng)汽車方向。依王永慶的規(guī)劃，他主導(dǎo)的具官方背景的“亞太投資公司”，從美國(guó)引進(jìn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)技術(shù)，結(jié)合大陸的原料，在海峽兩岸共同發(fā)展電動(dòng)汽車。王永慶還認(rèn)為，要建立汽車工業(yè)，就必須發(fā)展相關(guān)的配套工業(yè)，為此還提出發(fā)展電力、鋼鐵、煉鋁、機(jī)械與電子等工業(yè)。

然而，由于發(fā)展電動(dòng)汽車的時(shí)機(jī)與市場(chǎng)還不成熟，王永慶改變策略，在繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車工業(yè)的同時(shí)，發(fā)展建效快的傳統(tǒng)組裝汽車。1998年10月，臺(tái)塑集團(tuán)正式建立臺(tái)塑汽車公司，是王永慶在汽車工業(yè)領(lǐng)域邁出重要一步。這一步卻遲來(lái)了30年。1999年，臺(tái)塑汽車公司兼并臺(tái)灣三富汽車公司。2000年，臺(tái)塑汽車公司與韓國(guó)大宇汽車公司合作，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出“臺(tái)塑1號(hào)”及“臺(tái)塑2號(hào)”兩款自有品牌汽車，并開(kāi)始上市；2001年底，臺(tái)塑汽車公司生產(chǎn)的MATIZ800CC小轎車又正式上市；2002年7月，臺(tái)塑汽車公司生產(chǎn)的汽油與天然氣雙燃料車上市。短短數(shù)年間，臺(tái)塑汽車公司就通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與組裝等方式，推出自有品牌汽車，進(jìn)展快速。另外，據(jù)媒體報(bào)道，經(jīng)過(guò)多年的努力，王永慶推動(dòng)的電動(dòng)汽車有了進(jìn)展，于1999年開(kāi)始在臺(tái)灣投入生產(chǎn)。

臺(tái)塑汽車公司還在尋找新的合作伙伴，目前已與英國(guó)的蓮花跑車公司達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃開(kāi)發(fā)兩款新型車，預(yù)計(jì)2004年10月在臺(tái)生產(chǎn)，然后再投資大陸，同步生產(chǎn)。然而，島內(nèi)有限的人口與市場(chǎng)，并不適合汽車工業(yè)的發(fā)展，在島內(nèi)發(fā)展汽車工業(yè)也不是王永慶的最終目標(biāo)，王永慶的更大夢(mèng)想是在兩岸建立汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，在大陸實(shí)現(xiàn)他的汽車王國(guó)夢(mèng)。

王永慶在大陸發(fā)展汽車工業(yè)的計(jì)劃已考慮多時(shí)。王永慶初期曾選擇在江蘇昆山興建汽車城，后又傳出改在寧波，2003年底又傳出再回昆山。昆山市政府為爭(zhēng)取王永慶的投資，已給臺(tái)塑集團(tuán)預(yù)留專用土地。負(fù)責(zé)臺(tái)塑汽車投資事業(yè)的王永慶女婿李宗昌表示，“在大陸的汽車投資計(jì)劃一定要在2004年落實(shí)，不然就來(lái)不及了”。在臺(tái)塑集團(tuán)在大陸的汽車投資計(jì)劃中，初期投資100億元新臺(tái)幣，先開(kāi)發(fā)生產(chǎn)越野車（SUV）與旅游車（MPV），再發(fā)展轎車，汽車價(jià)位定在20萬(wàn)元人民幣的汽車市場(chǎng)。王永慶預(yù)計(jì)在大陸建立汽車城后，可帶動(dòng)臺(tái)灣近50家汽車零配件制造商進(jìn)入大陸，形成一個(gè)以汽車制造為中心的產(chǎn)業(yè)基地。

此一汽車城的投資計(jì)劃若能順利推動(dòng)，臺(tái)塑集團(tuán)未來(lái)將在海峽兩岸建立起一個(gè)全新的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)王永慶多年建立汽車王國(guó)的夢(mèng)愿。

大陸煉鋼計(jì)劃

王永慶在大陸的投資雖不一定是最時(shí)髦的產(chǎn)業(yè)，但卻是最基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)；每項(xiàng)重要投資不是小打小鬧，而是大手筆的長(zhǎng)期投資。在臺(tái)灣與大陸建立鋼鐵廠，又是王永慶的一大投資夢(mèng)想。

建立大型煉鋼廠也是王永慶多年的夢(mèng)想。1995年5月，臺(tái)塑集團(tuán)首度提出在臺(tái)灣云林縣興建年產(chǎn)粗鋼達(dá)1200萬(wàn)噸的大型煉鋼廠。后因臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化與多個(gè)興建鋼鐵廠的投資計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行而擱置。不過(guò)，王永慶還是繼續(xù)推動(dòng)興建大型煉鋼廠的投資計(jì)劃。2003年底，王永慶提出臺(tái)灣桃園具有發(fā)展大型煉鋼廠的潛力，希望在這里興建大型煉鋼廠。

王永慶也早就看好大陸的鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�，一直期望在大陸興建一座大型煉鋼廠，只是時(shí)機(jī)不成熟，未能推動(dòng)。2002年，王永慶赴東北考察，途經(jīng)青島，傳出王永慶有意與青島鋼鐵廠合作，投資60億美元在青島市下屬的膠南市興建大型煉鋼廠，規(guī)劃年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸。這一消息后不久，卻被臺(tái)塑集團(tuán)否認(rèn)。2003年，王永慶訪問(wèn)福建，又開(kāi)始評(píng)估在福建漳州古雷半島投資大型煉鋼廠的可能性。

然而，由于大陸鋼鐵投資過(guò)熱，中央政府開(kāi)始限制鋼鐵業(yè)的投資，王永慶的大陸鋼鐵投資計(jì)劃會(huì)不會(huì)像“海滄計(jì)劃”一樣流產(chǎn)，會(huì)不會(huì)又成為王永慶在大陸的一大遺憾，值得關(guān)注。

要將臺(tái)灣海峽變成臺(tái)塑“內(nèi)�！�

今日，王永慶臺(tái)塑集團(tuán)的發(fā)展重心不再僅僅局限于3.6萬(wàn)平方公里的臺(tái)灣島，而是整個(gè)中國(guó)，其基本戰(zhàn)略是“立足臺(tái)灣，面向大陸，布局兩岸，走向世界”。

在王永慶的兩岸事業(yè)布局中，重點(diǎn)是以石化產(chǎn)業(yè)為核心，發(fā)展電子、生物科技、汽車與鋼鐵等產(chǎn)業(yè)，同時(shí)發(fā)展配套的電力、港口、物流與社會(huì)服務(wù)等事業(yè)，從而形成一個(gè)以制造業(yè)為核心的龐大產(chǎn)業(yè)鏈。

在王永慶兩岸事業(yè)布局中，每一步都有著深遠(yuǎn)的考慮與設(shè)想。為了實(shí)現(xiàn)兩岸產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)輸供應(yīng)體系，王永慶規(guī)劃的兩岸港口運(yùn)輸體系正在形成。在王永慶的臺(tái)灣“六輕”石化基地中，自行建立一個(gè)優(yōu)良的深水港——麥寮港。該港口水深25米，可�？�20萬(wàn)噸級(jí)油輪與18萬(wàn)噸級(jí)貨輪，年貨物吞吐量達(dá)2700萬(wàn)噸。王永慶盡管無(wú)法突破大陸的法律在大陸建立完全屬于自己的港口，但選擇寧波北侖港興建臺(tái)塑集團(tuán)的專用碼頭，從而在大陸擁有了專用港口碼頭。

為了臺(tái)塑集團(tuán)更大的發(fā)展，王永慶又提出在臺(tái)灣桃園興建國(guó)際大型港口的計(jì)劃。王永慶認(rèn)為，臺(tái)北中部有臺(tái)中港、南部有高雄港等國(guó)際港，唯獨(dú)臺(tái)灣北部缺乏一座深水國(guó)際港，因此希望在桃園觀塘興建一座國(guó)際港口，并已納入臺(tái)塑集團(tuán)在臺(tái)灣的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃之中。

為了適應(yīng)臺(tái)塑集團(tuán)未來(lái)在兩岸事業(yè)的發(fā)展與貨物運(yùn)輸需要，王永慶開(kāi)始擴(kuò)充海洋運(yùn)輸船隊(duì)。為確保臺(tái)塑集團(tuán)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力及降低運(yùn)費(fèi)，王永慶于1975年就宣布成立自有船隊(duì)，1980年成立臺(tái)塑海運(yùn)公司。目前，臺(tái)塑海運(yùn)公司擁有超級(jí)油輪、大型散裝輪、成品油輪、液化石油氣油輪與化學(xué)品船等24艘大型船舶，總載重量達(dá)250萬(wàn)噸，其中大部注冊(cè)在利比里亞。2004年年初，王永慶指示集團(tuán)購(gòu)置運(yùn)油船舶，其中由日本THI船公司承造的超級(jí)油輪，載重量達(dá)26萬(wàn)噸，負(fù)責(zé)從中東運(yùn)輸原油，該船于2月初正式交貨。同時(shí)，臺(tái)塑集團(tuán)在未來(lái)兩年內(nèi)還將有11艘大型船舶加入營(yíng)運(yùn)行列，使臺(tái)塑海運(yùn)公司所屬船舶總載重量從目前的250萬(wàn)噸一舉提高到400萬(wàn)噸以上。

若臺(tái)塑集團(tuán)提出的兩岸大型投資計(jì)劃得以順利推動(dòng)，未來(lái)將形成“北觀塘，南麥寮、西寧波”港口布局，加上龐大的海洋運(yùn)輸船隊(duì)，臺(tái)塑集團(tuán)將在臺(tái)灣海峽建立起龐大的海上運(yùn)輸網(wǎng)體系，臺(tái)灣海峽將成為臺(tái)塑集團(tuán)的“內(nèi)�！�。這三大港口將王永慶在臺(tái)灣、大陸與美國(guó)甚至世界的事業(yè)連接起來(lái)，將大大提高臺(tái)塑集團(tuán)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，臺(tái)塑集團(tuán)將邁向一個(gè)新的高度，王永慶的中國(guó)世紀(jì)夢(mèng)將得以實(shí)現(xiàn)。

欲構(gòu)建大陸物流體系

為適應(yīng)日益龐大的大陸投資事業(yè)與未來(lái)發(fā)展，王永慶開(kāi)始構(gòu)建大陸物流體系。

2003年8月，臺(tái)塑公司在香港成立香港臺(tái)塑物流公司，并在廣東順德設(shè)立辦事處，開(kāi)始為進(jìn)入大陸物流業(yè)布局。

臺(tái)塑集團(tuán)除將順德作為華南物流基地外，同時(shí)計(jì)劃在上海、寧波、大連與天津等地設(shè)立物流公司，作為華東與華北的物流中心，從而建立起在大陸的流通系統(tǒng)，為臺(tái)塑集團(tuán)未來(lái)在大陸更大的發(fā)展打下基礎(chǔ)。目前，已確定以寧波作為華東的貨物中心，以青島作為華北的物流中心，推動(dòng)“以柜代倉(cāng)”模式發(fā)展物流業(yè)，其每個(gè)季度的貨柜處理量均為2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。為提高物流效率，臺(tái)塑集團(tuán)投資2億元人民幣，在大陸興建大型拖車運(yùn)輸隊(duì)，一期計(jì)劃建立200輛的車隊(duì)。預(yù)計(jì)三大物流據(jù)點(diǎn)建成后，一年可處理100萬(wàn)噸以上的塑膠原料。

臺(tái)塑物流公司還在大陸首創(chuàng)“以柜代倉(cāng)”的保稅倉(cāng)庫(kù)模式，即直接以貨柜取代倉(cāng)庫(kù)的辦法，節(jié)約時(shí)間，提高效率。目前在廣東的“以柜代倉(cāng)”的貨物處理能力為每個(gè)季度可處理1萬(wàn)個(gè)貨柜的貨物流量，即相當(dāng)于80萬(wàn)噸的塑膠原料，可將大陸客戶的交貨時(shí)間由半個(gè)月縮短到兩天之內(nèi)，以強(qiáng)化臺(tái)塑集團(tuán)在大陸石化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)軍大陸醫(yī)療事業(yè)

王永慶看好大陸龐大的醫(yī)療市場(chǎng)，開(kāi)始規(guī)劃在大陸興建長(zhǎng)庚醫(yī)療體系。王永慶在大陸的醫(yī)療事業(yè)布局，是依他在臺(tái)灣投資興建的長(zhǎng)庚醫(yī)院為藍(lán)本，計(jì)劃在北京、上海、福州、廈門等地投資30億美元，興建長(zhǎng)康醫(yī)院或醫(yī)療中心。

盡管在北京的長(zhǎng)庚醫(yī)院投資計(jì)劃受挫，但王永慶并沒(méi)有完全放棄在大陸醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展，仍在持續(xù)推動(dòng)，2004年，王永慶將啟動(dòng)福州與廈門的長(zhǎng)庚醫(yī)院計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，王永慶已在上海興建了長(zhǎng)庚護(hù)校，而且還計(jì)劃投資8億美元，在上海興建大型醫(yī)院，并興建占地上千畝的醫(yī)療器械設(shè)備廠。今年以來(lái)，王永慶再次訪問(wèn)河南，計(jì)劃建立長(zhǎng)庚醫(yī)院，看來(lái)醫(yī)療事業(yè)似乎已成為王永慶在大陸發(fā)展的新領(lǐng)域。

回饋?zhàn)鎳?guó)夢(mèng)——捐贈(zèng)1萬(wàn)所小學(xué)

王永慶在大陸的投資與發(fā)展，不僅僅是獲取經(jīng)濟(jì)利益，而且是一個(gè)臺(tái)灣同胞對(duì)祖國(guó)的回報(bào)，是對(duì)祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。

為了進(jìn)一步回報(bào)祖國(guó)，支持大陸的教育事業(yè)，王永慶提出要在大陸蓋1萬(wàn)所小學(xué)。目前，王永慶已派人到安徽省考察，決定先捐出900萬(wàn)人民幣，在安徽貧困地區(qū)新建、重建30所小學(xué)，未來(lái)將陸續(xù)在大陸其他省市展開(kāi)興建小學(xué)計(jì)劃。同時(shí)，王永慶與大陸教育部已達(dá)成協(xié)議，在大陸31個(gè)省市設(shè)立“長(zhǎng)庚獎(jiǎng)學(xué)金”，每省市每年將有1000人因此受惠。王永慶將在大陸基層教育領(lǐng)域留下一筆重要遺產(chǎn)。

 

編輯:楊笑