新華社福州12月20日電（記者 胡蘇）12月18日是榕臺直航啟動3周年紀(jì)念日。3年來，榕臺直航航班、航線不斷增加，往返旅客大幅增長，這條空中直航航路為兩岸旅客帶來的便利和實惠不斷提升。
2008年12月18日，“福州－臺北榕臺空中直航”在福州長樂國際機場正式啟動，拉開了榕臺直航的序幕。由于受金融危機影響，榕臺直航市場初期不被看好，每周往返僅有各1架次。
隨著兩岸同胞往來不斷熱絡(luò)，榕臺直航市場迎來航線、航班的全面增長。復(fù)興、立榮、廈航、華信等兩岸航空公司相繼開通福州通往臺中、桃園、高雄、花蓮、澎湖等地的航線。自開通以來，榕臺直航航線從1條增加到6條，其中固定航線4條，旅游航線2條；航班則由每周16架次增加到66架次。3年來，福州機場邊檢站共驗放直航航班4893架次、旅客584720人次。
“早上出門，下午辦事，晚上回家�！备Ｖ菔信_胞投資企業(yè)協(xié)會榮譽會長莊福池說。莊福池到福建投資已有22年，在榕臺直航開通前，他每次往返兩岸都得花上大半天時間，繞道香港或澳門，費時又費錢，而現(xiàn)在榕臺直航僅80分鐘的航程。
隨著榕臺直航航班航線的增加，福建居民赴臺旅游更加優(yōu)惠。直航剛開通時，由于航班較少，福州飛往臺北松山機場的單程票價在2870元高位運行，現(xiàn)在則降至530－1700元，降幅最大達81．5％。
直航航班以及兩岸旅客數(shù)量的快速攀升，為長樂機場的承載、服務(wù)能力提出新考驗。為了適應(yīng)榕臺直航的需要，今年6月福州機場邊檢站在大陸邊檢系統(tǒng)率先啟用“智能通關(guān)系統(tǒng)”，利用現(xiàn)代智能化、信息化的技術(shù)，大大提高服務(wù)兩岸旅客的工作效率。（完）
